Компания Tesla изменила название своей системы полного автономного вождения в Европе, переименовав её в Tesla Assisted Driving. Изменение произошло после возражений со стороны немецкого министерства транспорта, которое заявило, что предыдущее название могло ввести водителей в заблуждение, поскольку система не полностью берет на себя управление автомобилем и требует постоянного контроля со стороны водителя.
В своем заявлении Министерство транспорта Германии отметило, что название FSD – Full Self-Driving Supervised (полностью автономное вождение под контролем) – вводит в заблуждение, поскольку система не берет на себя всю задачу управления автомобилем. Водитель должен оставаться внимательным на протяжении всей поездки и по-прежнему несет полную ответственность за транспортное средство.
По данным министерства, компания Tesla предложила изменить название на Tesla Assisted Driving во время переговоров с министром транспорта Штеффеном Бильгером в сентябре. Обсуждения также касались скорости, с которой автомобиль может двигаться при использовании системы. Немецкая сторона утверждает, что превышение соответствующего предела должно быть ограничено 10%, и намерена поддержать эту позицию в процессе европейского одобрения. Для соблюдения этого требования Tesla потребуется адаптировать работу системы, поскольку в настоящее время она допускает гораздо более высокие превышения.
На сегодняшний день восемь европейских стран одобрили использование систем помощи водителю: Нидерланды, Литва, Эстония, Дания, Бельгия, Словения, Чехия и Хорватия. В этих странах система позволяет превышать скорость на 50% по сравнению с ограничением, определяемым автомобилем. Это различие отражает одну из нерешенных проблем, которые необходимо устранить для более широкого внедрения систем помощи водителю в Европе.
Бильгер заявил, что хочет, чтобы водители Tesla смогли как можно скорее использовать систему помощи водителю по всему ЕС. Для одобрения европейской системы требуется поддержка как минимум 15 из 27 государств-членов, что составляет 65% населения ЕС. Голосование было отложено до декабря, при этом Франция и Швеция также выразили обеспокоенность по поводу поведения системы в отношении скоростных ограничений.
