Компания Citroen представила концепт-кар 2CV, прототип, предвещающий появление нового компактного электромобиля, который, как ожидается, пополнит модельный ряд французской компании к 2028 году и будет стоить около 15 000 евро.
При длине всего 3,76 метра, дизайне, напрямую отсылающем к легендарному 2CV, одной из самых знаковых моделей компании, и акценте на простоте, практичности и низкой стоимости, новый концепт-кар стремится сделать электромобильность более доступной. Компания Citroen позиционирует эту модель между Ami и C3, ориентируясь на новую европейскую категорию электромобилей. Технические характеристики модели пока неизвестны, но цель французской компании — ограничить вес примерно одной тонной, чтобы использовать меньшую батарею и снизить как стоимость покупки, так и эксплуатационные расходы.
В плане дизайна прототип сохраняет характерные пропорции и изгибы оригинального 2CV, но сочетает их с более современными и динамичными линиями. Спереди выделяются круглые фары, расположенные отдельно от кузова, светодиодная подсветка и рельефный капот. Стеклоочистители остаются видимыми, что является еще одной отсылкой к простому характеру оригинального автомобиля. Сбоку вертикальное лобовое стекло, изогнутая крыша, закругленные купола и рельефные боковые панели создают легко узнаваемый силуэт. 18-дюймовые стальные диски также отсылают к классической модели и сочетаются с шинами Michelin, специально разработанными с эмблемами Citroen.
Прототип также демонстрирует технологическое решение, разработанное компанией Michelin: «универсальный цифровой двойник шины», цифровую модель шины, которая позволяет отслеживать ее состояние и адаптировать поведение автомобиля к условиям окружающей среды. Сзади черная задняя дверь плавно переходит в бампер, напоминая о первом поколении 2CV. По обеим сторонам двери расположены светодиодные фонари, а три горизонтальные линии — еще один элемент, связывающий прототип с его прошлым.
Та же философия прослеживается и в интерьере. Вместо традиционной приборной панели Citroen выбрал более открытую компоновку с большими поверхностями и акцентом на комфорт пассажиров. Сиденья оснащены технологией Citroen Advanced Comfort, а переднее сиденье можно отодвинуть наружу, что облегчает остановку для отдыха.
Практичность лежит в основе индивидуальных решений. Вместо традиционной центральной консоли установлен съемный вещевой ящик, а дверные ручки выполнены из мягких ремешков. Карманы в дверях даже предназначены для хранения яиц, что является отсылкой к оригинальной спецификации 2CV. Основная информация отображается на небольшом экране у основания лобового стекла, а также имеется 8-дюймовый квадратный сенсорный экран с графикой в стиле комиксов.
