Турция, с годовым объемом продаж около 1,4 миллиона автомобилей , является относительно крупным рынком и поддерживает таможенные отношения с Европейским союзом, и, согласно заявлению представителя компании Dongfeng в соседней стране, компания ведет переговоры с инвестором о производстве автомобилей.
Импорт автомобилей из Китая в Турцию облагается дополнительными налогами, что побудило китайских автопроизводителей, включая Chery, искать решения для локального производства в сотрудничестве с отечественными партнерами. Явуз Чирак, генеральный директор Marcar, местного дистрибьютора Dongfeng и участник переговоров, заявил: «Мы прилагаем все усилия, чтобы начать производство в течение года».
Инвестор уже нашел производственный завод, однако окончательное решение об инвестициях не принято, и переговоры продолжаются. Компания Marcar возьмет на себя местные продажи и техническое обслуживание автомобилей.
Несмотря на высокие налоги, в прошлом году продажи автомобилей в Турции достигли исторического рекорда, чему способствовали рост взрослого населения и спрос на электромобили.
Наконец, ожидается, что компания BYD начнет производство в Турции в конце 2026 года .
Рекордные продажи в Турции в 2025 году на фоне резкого роста спроса на электромобили
