BYD увеличивает количество заводов за пределами Китая, строя заводы в Венгрии, Таиланде и Бразилии.
Ожидается, что президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявит о сделке во время церемонии в провинции Маниса, где будет построен завод. Новый завод в Турции облегчит BYD доступ на рынок Европейского Союза, поскольку Турция заключила соглашение о Таможенном союзе. ЕС повысил тарифы на импорт китайских полностью электрических автомобилей, в результате чего BYD увеличился на 17,4%. Для всех китайских автомобилей существующая пошлина составляет 10%, а в случае чисто электромобилей с 5 июля 2024 года применяются новые дополнительные пошлины в зависимости от представляющей их компании.
Также Турция ведет «предварительные» переговоры с Chery о создании завода по производству чисто электромобилей. Рынок Турции важен для чисто электромобилей, поскольку в прошлом году на их долю пришлось 7,5% от общего объема продаж автомобилей. Население Турции составляет около 90 миллионов человек, и она является магнитом для многих компаний, производящих потребительские товары.
5 июля 2024 года Турция объявила, что выходит из объявленных ЕС почти месяц назад планов ввести дополнительную пошлину до 40% на все чистые электромобили из Китая, ссылаясь на свои усилия по поощрению инвестиций.
Это решение Турции было включено в переговоры между президентом Турции Эрдоганом и президентом Китая Си Цзиньпином в прошлый четверг, 4 июля, во время их встречи в Шанхайской организации сотрудничества в Астане, Казахстан.
BYD строит свой первый европейский завод по производству легковых автомобилей в Венгрии, который планирует открыть до 2026 года. Автопроизводитель открыл свой первый завод по производству электромобилей в Юго-Восточной Азии 4 июля 2024 года в Таиланде. BYD также приобрела бывший завод Ford в Бразилии и рассматривает возможность строительства завода в Мексике. Глобальные продажи BYD подскочили до рекордных 982 747 автомобилей во втором квартале, что более чем на 40 процентов больше, чем год назад. За первые пять месяцев BYD продала 12 944 автомобиля на рынках ЕС и Великобритании по сравнению с 2 120 за тот же период в 2023 году.
