Гран-при Монако: победная серия Кими Антонелли продолжается

Позади шесть гонок сезона, и все их выиграла команда Mercedes. Причем, 5 из 6 гонок выиграл Кими Антонелли и только одну – Джордж Расселл. Последние обновления болида немецкой команды явно пришлись по душе молодому итальянскому гонщику, который стал фактически лидером команды и безоговорочным лидером первенства-2026.

Этап в Монте-Карло стал бенефисом не только Кими Антонелли, но и ознаменовался хорошим выступлением Льюиса Хэмильтона, который занял в гонке второе место. И теперь регулярно появляется на подиуме в цветах Ferrari. Стоит отметить и сенсационное 10-е место Серхио Переса, который принес команде-дебютанту Cadillac первое очко в «Формуле-1». Близок к успеху был и Фернандо Алонсо на «хромой» Aston Martin. Но титулованный испанец занял только 11-е место. Такой небывалый подъем аутсайдеров можно объяснить филигранным пилотажем опытных пилотов и сходом из-за аварий и поломок семи гонщиков: Карлоса Сайнса, Шарля Леклера, Лэнса Стролла, Ландо Норриса, Оливера Бермана, Валттери Боттаса и Макса Ферстаппена.

Правда, после гонки к стюардам вызвали Серхио Переса. Судьи обвиняют его в том, что по пути на стартовую решетку мексиканский пилот пересек белую линию, отделяющую выезд с пит-лайн от трассы, чтобы объехать другие машины. Кроме того, Серхио вменяют в вину и второе нарушение – он неправильно расположил машину на стартовой решетке во время второго старта за 8 кругов до финиша (после схода Леклера). И «о, чудо!». Судьи присудили Пересу штраф в +10 секунд. Соответственно, Перес опустился в итоговой классификации гонки Гран-при Монако с 10-го места на 15-е. И американскую команду лишили первого завоеванного очка. Зато в очковую зону вместо Переса попал Фернандо Алонсо.

«Невероятный уик-энд, невероятная гонка! Это один из тех дней, когда наша машина была способна на прекрасную скорость, и для меня все складывалось абсолютно естественным образом. Машина работала отлично, я мог на нее положиться и уверенно атаковать. Сегодня я получил огромное удовольствие, но дело еще не доведено до конца, ведь до завершения сезона еще далеко. Мы должны продолжать атаковать и поднимать планку все выше, — заявил победитель гонки Кими Антонелли сразу после финиша. – Наша цель в том, чтобы продолжать выступать на этом же уровне. Но наша команда работает великолепно и подготовила для меня прекрасную машину. Я чувствую огромную поддержку и от команды, и от моей семьи – это очень счастливый момент! Мне не особенно хотелось, чтобы назначили рестарт, но когда об этом было объявлено, я смог отрешиться от эмоций, собрался с мыслями и снова постарался собраться, а также проверил кое-какие данные телеметрии. На рестарте я старался нормально прогреть резину, а когда разогнался, то уже знал, что смогу первым преодолеть первый поворот, и с этого момента просто получал удовольствие от последних нескольких кругов».

Занявший второе место Льюис Хэмильтон заявил, что пока Ferrari не может на равных бороться с Mercedes, и что у Ferrari пока третий по мощности двигатель в пелетоне. Соответственно, итальянцы смогут доработать двигатель, прибавив ему мощности. «Новость мы узнали сегодня. У Red Bull самый мощный двигатель, у Mercedes – второй по мощности, а мы — третьи. Так что теперь у нашей команды есть токены, чтобы доработать силовую установку и сократить отставание, — сказал Льюис. – Но на этот проект уйдет от восьми до десяти месяцев, поэтому не ждите от нас нового мотора уже на следующей неделе. Мы приложим все усилия, чтобы сократить отставание. На следующий этап в Барселоне мы привезем некоторые новые компоненты, и я надеюсь, что они позволят сократить отставание от Mercedes, но это будет непросто. Мы прогрессировали в последние месяцы, но пока что еще не можем тягаться с ними. Нам нужно еще немного поработать, чтобы достичь их уровня. Но второе место — хороший результат, особенно в Монако, в столь сложных условиях. Наша машина хороша, но нам нужно больше прижимной силы. Спасибо всем на базе команды, этот результат команда полностью заслужила».

Напарник Кими Антонелли по Mercedes Джордж Расселл по ходу гонки получил несколько штрафов, часть из которых британец считает незаслуженными. В итоге Джордж с третьего места откатился на 13-е и не заработал очков. «Во-первых, я не вполне понимаю, за что мы получили штраф, потому что я нажал на кнопку ограничителя скорости на пит-лайн еще до линии, а отпустил ее, когда машина линию пересекла. Но я уверен, что с программным обеспечением однозначно какая-то проблема, ведь штраф за превышение скорости на пит-лайн сегодня получили многие гонщики, — сетовал на результат Расселл. – Ну, ладно, эти пять штрафных секунд – не идеальная ситуация, но еще не конец света. А затем на пит-стопе произошла главная накладка, и я получил штрафной проезд по пит-лайн, хотя это наказание явно не соответствует преступлению. В общем, я был на 3-м месте, а откатился на 13-е. Я поинтересовался у команды, можем ли впоследствии это протестовать, ведь если я сейчас отбуду этот штраф, то гонка останется в прошлом. Я хотел отбыть 5-секундный штраф на следующем круге. Я опережал Пьера Гасли на 20 секунд и, предположим, мог отыграть еще одну десятую на пит-лайн из-за сбоя программного обеспечения, а в итоге потерял 12 позиций. Но мне сказали, что правила есть правила, и если пилот не отбыл штраф, за это полагается штрафной проезд по пит-лайн. Даже не знаю, что сказать. Уже вторую гонку подряд что-то происходит. В Канаде я мог победить, сегодня – финишировать в районе 3-го или 4-го места. Но получается, что я потерял 40 очков по причинам, на которые никак не мог повлиять».

Команда Alpine также осталась недовольна отложенным штрафом для своего пилота Пьера Гасли, который финишировал 3-м, но после финиша получил +10 секунд за не отбытый ранее штраф и опустился на 7-е место. Французская команда воспользовалась правом на апелляцию и подала в FIA запрос на пересмотр двух штрафов по +5 секунд Пьера Гасли, наложенных за превышение скорости на пит-лайн во время гонки в Монако. Вполне возможно, что в Alpine считают, что датчики FIA, измеряющие скорость на пит-лайн, работали со сбоем, ведь у Гасли, Хэмильтона, Пиастри, Расселла и Колапинто зафиксировано одинаковое превышение скорости на 0,1 км/ч. Впрочем, в случае с Пьером во второй раз датчик зафиксировал, что он превысил скорость на 0,4 км/ч. «После получения результатов сегодняшнего Гран-при Монако, команда Alpine подтверждает, что отправила FIA запрос на пересмотр штрафов, наложенных за превышение скорости на пит-лейне», – говорится в официальном заявлении команды из Энстоуна.

Возможно, итоговый протокол немного изменится. Но никто не отнимет у Кими Антонелли его победу и второе место Льюиса Хэмильтона. А это значит, что Кими еще больше оторвался от преследователей в чемпионате. И лидирует сейчас с отрывом в 66 очков! А на второе место в личном зачете вышел Льюис Хэмильтон.

Седьмой этап первенства – Гран-при Каталунии – пройдет в Барселоне 12-14 июня. Спешите видеть!

«Формула-1». Результаты Гран-при Монако-2026

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

Материал подготовил Николай Ковалевский