Гран-при Канады: битва за чемпионство в пользу Антонелли

После нескольких неудачных гонок Джордж Расселл приехал в Канаду, на одну из своих любимых трасс, где намеревался переломить ситуацию в чемпионате в свою пользу. Джордж отлично и хладнокровно провел спринтерскую гонку, отбив все атаки Кими Антонелли, заставив итальянца несколько раз ошибиться. И долгое время лидировал в воскресном Гран-при в Монреале. Но к середине дистанции на машине Джорджа сгорел мотор. Расселл вынужден был сойти.

Кими Антонелли воспользовался ситуацией, выиграл гонку и еще больше укрепил свое лидерство в чемпионате. Джордж Расселл был очень расстроен сходом. «Когда я входил в поворот, неожиданно все выключилось, двигатель заглох, электроника перестала работать, тормоза потеряли эффективность, — сказал Джордж после схода. – У меня просто нет слов, и больше мне добавить нечего. Тем не менее, я горжусь тем, как выступал в этот уик-энд. Я выиграл квалификацию к спринту, выиграл спринт, завоевал поул и лидировал в Гран-при, когда произошел отказ силовой установки. Я опередил Кими, и это был хороший обгон – мне кажется, что с моей стороны я сделал максимум возможного. Не думаю, что в этот уик-энд я мог сделать больше. Поэтому я, с одной стороны, доволен своей работой, с другой, в полнейшем расстройстве из-за случившегося. Если честно, соперничество с Кими мне очень понравилось, это напомнило времена картинга – никаких контактов между нашими машинами не было, но все было очень плотно! Такими и должны быть гонки, и наша борьба могла продолжаться еще тридцать кругов».

Антонелли также похвалил своего напарника за непримиримую, но в рамках правил борьбу на трассе: «Бороться с Джорджем было очень приятно. Мы сражались на пределе возможного. Но из-за сильного ветра на отдельных участках было сложно удержать машину в пределах трассы. Резкие порывы ветра очень затрудняли прохождение 10-го поворота. На одном из кругов он заблокировал тормоза, и я вышел вперед, а потом и я заблокировал тормоза. В общем, соперничество было очень плотным, и очень жаль, что его машина вышла из строя, ведь интереснейшая борьба могла продолжаться. Но мы принимаем этот результат, это еще одна победа, поэтому я очень счастлив! И, конечно, я очень благодарен нашей команде. Когда я продолжил лидировать в одиночестве, то старался беречь покрышки, ведь на передней левой шине начиналось гранулирование, и это было очень странное ощущение, когда это колесо перестало обеспечивать нормальное сцепление. Но под конец мы вновь были способны на хороший темп, и я уже в предвкушении следующей гонки. Настрой у меня такой: продолжать делать то, что делаю. Конечно, мы должны поднять планку еще выше, ведь Джордж был очень быстрым весь уик-энд, поэтому мне предстоит подтянуться. Команды Ferrari, Red Bull и McLaren, безусловно, будут нас догонять, поэтому мы должны продолжать атаковать. Следующая гонка пройдёт в Монако, и там нам придется непросто. Но я постараюсь подготовиться к любому развитию событий. Со своей стороны я сделаю все возможное и в следующей гонке».

Но не Кими, а Льюис Хэмильтон, по мнению болельщиков, стал в Канаде «Пилотом дня». Семикратный чемпион мира начал гонку в Монреале с пятой позиции, но сумел за счет ошибки с выбором шин команды McLaren и обгона Макса Ферстаппена на последних кругах гонки пробиться на 2-е место на подиуме. «Во-первых, я хочу сказать огромное спасибо своей команде. Спасибо, парни! Последний год с небольшим получился довольно сложным, поэтому здорово, наконец-то, найти золотую середину и уверенно провести уик-энд. Просто потрясающе вернуться на подиум, особенно учитывая тот факт, что соперники быстры, — заявил счастливый Льюис Хэмильтон. – Но я поборолся с Максом, и это было здорово. Я очень рад, мне нравится эта трасса и потрясающие болельщики. Не могу дождаться возвращения сюда в следующий раз. Такой результат уик-энда определенно обнадеживает, учитывая, что Mercedes привезли большие обновления, другие команды тоже привезли новинки. Мы же представили обновления в Майами и продолжаем работать на базе над следующими. В Канаде городская трасса с длинными прямыми, но мы смогли удержаться в борьбе и добиться результата. Это вселяет в меня надежду на будущее, но мы должны продолжать работать и пытаться выжать из машины большее».

Макс Ферстаппен финишировал в первой тройке и тоже поднялся на подиум. Впервые в этом сезоне. И еще накануне четырехкратный чемпион мира говорил, что, возможно, покинет первенство, если не подкорректируют регламент в пользу ДВС, то на подиуме он выглядел счастливым и довольным своим выступлением в гонке. «Сегодня у меня были классные сражения. Всегда лучше, когда ведешь борьбу впереди. Я впервые в этом году поднялся на подиум, и это очень позитивный результат для команды. Я очень рад, и мне понравилась классная борьба с Льюисом ближе к финишу, — подчеркнул Макс Ферстаппен. – Нам нужно продолжать работать с такой же отдачей. Не всегда просто все сделать правильно во время уик-энда, так что сейчас подиум для нас – действительно отличный результат, поэтому вполне естественно, что я очень рад. Нужно продолжать работать и прибавлять, чтобы стать лучше соперников. Такова цель, но посмотрим, что удастся сделать в следующих гонках».

Команда McLaren проводила сильный уик-энд, но на старте поставила обоим своим пилотам промежуточные шины. Выбор был неочевиден. Так как трасса была сухой, а несколько капель дождя фактически ничего не меняли. Но если бы дождь усилился, то ставка чемпионской команды сыграла бы. Но дождь совсем прекратился. Оскар Пиастри так прокомментировал решение своей команды: «Да, дождь был между моментом исполнения гимна и тем, как я залез в болид перед стартом. Было довольно мокро.  Доехать до решетки на сликах было непросто. Было сложно ехать в полный газ. К сожалению, дождь прекратился. Если бы он продолжался чуть дольше, мы бы смотрелись как герои. Не вышло, и мы выглядели идиотами». Хотя с первых метров дистанции Норрис вырвался в лидеры, но спустя пару кругов ему пришлось заехать на пит-стоп и откатиться вниз во вторую десятку. А потом Ландо и вовсе сошел из-за поломки коробки передач. И команда McLaren не сумела в основной гонке заработать очки.

Шестой этап первенства – Гран-при Монако – пройдет в Монте-Карло 5-7 июня. Не пропустите!

«Формула-1». Результаты спринтерской гонки Гран-при Канады-2026

«Формула-1». Результаты основной гонки Гран-при Канады-2026

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

Материал подготовил Николай Ковалевский