Электрическая гоночная серия «Формула E» сделала смелый шаг в будущее, представив свой новейший болид – Gen4. Долгожданная премьера состоялась 21 апреля на знаменитой французской трассе Поль Рикар, где автомобиль впервые продемонстрировал свои возможности перед официальным дебютом в сезоне 2026-2027 годов.
Новинка обещает стать настоящей революцией. Это самый быстрый болид в истории чемпионата: его максимальная скорость достигает 335 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 1,8 секунды, от 0 до 200 км/ч – 4,4 секунды, а пиковая мощность в режиме атаки или квалификации составляет впечатляющие 804 л.с. — это почти на 70% больше, чем у его предшественника. Gen4 также станет первым одноместным гоночным автомобилем с постоянным полным приводом и первым, чьи компоненты полностью пригодны для вторичной переработки.
Вместе с новым болидом в «Формулу E» придет и новый поставщик шин: на смену Hankook придет Bridgestone, который разработает для Gen4 специальные дождевые покрышки. Ожидается, что это, наряду с другими улучшениями, позволит проходить квалификационные круги на 10 секунд быстрее!
Генеральный директор «Формулы E» Джефф Доддс не скрывал восторга: «Gen4 – это не просто автомобиль, это заявление о наших намерениях. Мы достигаем уровня производительности, который еще пять лет назад казался немыслимым для электромобилей. Все, кто видел его на трассе, были в восторге».
На тестах присутствовали все шесть производителей, хотя на трассу выехали только три команды – Porsche, Jaguar и Nissan. Теперь эстафета передана им: инженерам предстоит довести машину до совершенства перед ее гоночным дебютом.
Новый болид, который будет использоваться в течение четырех сезонов, знаменует собой огромный скачок для чемпионата, который начинался в 2014 году с необходимости менять машины в середине гонки из-за нехватки заряда батареи. Теперь «Формула E» доказывает, что электрические гонки — это не только экологично, но и невероятно быстро и зрелищно.
Подготовил Николай Ковалевский
Компания Opel подтвердила участие заводской команды в Формуле E
