Формула-1: результаты тестов и прогноз на сезон

На прошлой неделе закончились официальные предсезонные тесты команд «Формулы-1» в Бахрейне. Там же 2 и 3 марта пройдут испытания опытных образцов шин Pirelli на 2026 год. Поэтому в Бахрейне на трассе еще остались болиды двух команд Alpine и Williams.

Команды на тестах работали в основном на длинных сериях кругов. Это можно понять, ведь технический регламент не менялся, болиды претерпели незначительные улучшения. Поломок техники почти не было. Многие успели выполнить всю программу тестов. Но команде Aston Martin пришлось отработать на трассе меньше всех. То у них датчик вышел из строя в первый день тестов, то пилоты и персонал получили ротовирус в третий день. Программа была скомкана, поэтому истинную силу нового болида Aston Martin мы увидим только на тренировках в Мельбурне.

И даже если начало сезона окажется для Aston Martin провальным, у команды в этом году появится Эдриан Ньюи и новая аэродинамическая труба. Она еще не запущена, идут последние испытания и проверки. Плюс трубу ждет инспекция FIA. В любом случае, команда с оптимизмом смотрит в будущее и во второй половине сезона обязательно прибавит.

Лучшее время тестов, как и в прошлом году, показал испанец Карлос Сайнс. Правда, в 2024 году он пилотировал Ferrari, а в этом году – Williams. Но после завершения тестов Карлос Сайнс сказал своим болельщикам: «В этом году вы не увидите меня на подиуме или в пятерке лучших на финише в каждой гонке, так что не возлагайте больших надежд. Я пришел в команду Williams не для того, чтобы просто проводить время, чтобы быть в середине пелетона. Я пришел, чтобы двигать эту команду вперед, и уверен, что мне это по силам».

Многие считают, что команде McLaren удастся захватить инициативу в первых Гран-при сезона. Но по мнению руководителя британской команды Зака Брауна претендовать на победы будут минимум четыре команды. «Мы находимся в предвкушении от нового сезона. Думаю, нас будет ждать невероятно плотный пелетон. Посмотрите на последнюю гонку сезона-2024 в Абу-Даби. На времена, что разделяли 10 команд. Регламент не менялся, и сближение команд продолжится, — заявил Зак. – Я не думаю, что есть явный фаворит. Как минимум четыре команды будут выигрывать гонки, это восемь пилотов, и я не удивлюсь, если еще кто-то вмешается в борьбу. Если не постоянно, то, как минимум, от гонки к гонке. Так что сезон должен получиться захватывающим».

Пилоты команд Mercedes (458 кругов), Haas (457) и Racing Bulls (454) проехали на тестах наибольшую дистанцию. Меньше всех кругов преодолели команды Aston Martin (306) и Red Bull (304). Но Red Bull успела подготовить и протестировать новый аэродинамический обвес в пятницу.

«Зимние тесты для меня оказались очень короткими. В первый день я проехал 29 кругов, во второй – 27, потому что шел дождь, и нормальной можно назвать только программу пятницы (49 кругов), но этого недостаточно, – сказал Фернандо Алонсо. – Мы не успели провести многие проверки, за исключением некоторых вариантов настроек. Мы видим, что у нашей машины есть определенные достоинства, команда сделала шаг вперед по сравнению с прошлым годом. Но есть и негативные моменты, которые надо исправить к Австралии или хотя бы по ходу сезона. Соперничество обещает быть очень острым, и чтобы рассчитывать на очки по итогам Гран-при, нужно будет все делать идеально. От прогнозов воздержусь, но полагаю, что в первых четырех гонках сезона расстановка сил будет примерно такой же, как была в декабре в Абу-Даби».

Технический директор Red Bull Пьер Ваше признать, что команда рассчитывала получить на тестах больше ответов на вопросы по своему новому болиду. «Тесты прошли не так гладко. Но лучше выявить проблемы сейчас, чем это произойдет позже, уже по ходу сезона. Мы постарались раскрыть потенциал RB21 и понять, как она реагирует на изменение настроек. Думаю, что это нам более-менее удалось, — подчеркнул Пьер. – По-моему, сложно прогнозировать, какой будет расстановка сил на первом этапе сезона в Мельбурне. Пока можно видеть, что четыре команды показали довольно неплохую скорость, в том числе и мы. Я не вполне удовлетворен итогами тестов, потому что иногда наша машина вела себя не так, как нам хотелось, но мы движемся в верном направлении. Просто пока наши дела идут не так хорошо, как мы ожидали, поэтому в процессе подготовки к первой гонке сезона и дальнейшей модернизации машины нас ждет много работы».

О необходимости проделать «много работы» после тестов говорил и новобранец Ferrari семикратный чемпион мира Льюис Хэмильтон. «Считаю, что я пока не приблизился к предельным возможностям нового болида SF25. Хорошо, что я смог немного поработать за рулем машины 2023 года. Так что у меня была возможность сравнить болиды 2024 и 2023 года. Я увидел, насколько большого прогресса добилась команда, какие проблемы присутствовали на тех машинах, и как именно Ferrari эти проблемы решала, — сказал Льюис. – В свое время Себастьян Феттель приступил к работе с командой в ноябре 2014 года, у него было два дополнительных месяца на подготовку. У меня же времени оказалось меньше. Но даже за это время мы смогли сделать многое. Мне нравится погружаться в это с головой, разбираться со всеми вопросами в процессе. И именно этим мы и занимаемся. Думаю, мы смогли заложить фундамент для дальнейшей работы».

Неплохо себя чувствует после тестов команда Mercedes. Джордж Расселл считает, что новый болид позволит ему регулярно бороться за подиумы. «Три дня тестов в Бахрейне прошли продуктивно, все, кто работал в Брэкли, Бриксуорте и здесь, на трассе, отлично потрудились, и мы смогли набрать довольно большой километраж. Машина работает неплохо, проблем у нас не было, — рассказал Джордж. – Неудивительно, что некоторые наши соперники смотрятся вполне уверенно, особенно McLaren. Но к Мельбурну собранная информация и полученные знания позволят и нам добиться дальнейших улучшений. На следующей неделе мы с Кими проведем несколько дней на базе команды, где поработаем на симуляторе, и вся команда продолжит выкладываться на 100%, чтобы к Гран-при Австралии достичь максимально хорошей формы. Хочется, чтобы сезон поскорее начался!».

Эксперты официального сайта Formula1 считают, что в квалификационном режиме нет равным болидам McLaren, а остальные команды отстают примерно так:

1. McLaren
2. Ferrari +0,21
3. Red Bull +0,33
4. Mercedes +0,44
5. Williams +0,53
6. Alpine +0,78
7. Racing Bulls +1,08
8. Aston Martin +1,09
9. Sauber +1,21
10. Haas +1,28.

В гоночном темпе вновь нет равных McLaren, так считают эксперты официального сайта Formula1.

1. McLaren
2. Ferrari +0,15
3. Red Bull +0,21
4. Mercedes +0,23
5. Williams +0,62
6. Racing Bulls +0,78
7. Haas +0,83
8. Alpine +0,98
9. Sauber +1,02
10. Aston Martin +1,62

Рейтинг команд по итогам тестов от американского спортивного канала ESPN (Entertainment and Sports Programming Network) выглядит несколько иначе:

1. McLaren
2. Ferrari
3. Mercedes
4. Red Bull
5. Alpine
6. Williams
7. Haas
8. Aston Martin
9. Racing Bulls
10. Sauber

В любом случае, чемпионат стартует 16 марта в Мельбурне. И от прогнозов мы перейдем к оценке реального выступления команд в Гран-при Австралии-2025.

Сводная таблица результатов тестов в Бахрейне, 26-28 февраля 2025 года

Материал подготовил Николай Ковалевский

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
F1: зарплаты пилотов в 2025 году