Новая концепция, представленная на Шанхайском автосалоне, сочетает в себе технологию электронного управления и низкую посадку.
Denza Z — это электромобиль с дизайном кабины типичным для спорткаров среднего класса. Однако он также может вместить двух маленьких пассажиров сзади, подобно 911 и Mercedes AMG GT . Подробные характеристики пока не раскрываются, но его низко посаженный, широкобёдрый дизайн и большое заднее крыло явно сигнализируют о нацеленности на производительность. Для справки, Denza Z9 GT — конкурент Porsche Taycan — предлагается с трёхмоторной аккумуляторно-электрической силовой установкой с общей мощностью 952 л. с., что предполагает, что Z может приблизиться к отметке в 1000 л. с.
Несомненно, Z также переймет на себя некоторые из новейших функций Z9 GT, например, способность «ходить крабом», эффективно скользя боком за счет передачи мощности на отдельные колеса. Примечательно, что Z отказывается от традиционной рулевой рейки в пользу новой системы Steer-by-Wire, которая не имеет физической связи между передней частью и салоном. Электронная настройка, как утверждается, обеспечивает лучший баланс между плавным ощущением при движении на крейсерской скорости и отзывчивостью при более энергичном вождении. Она также позволяет гоночному рулевому колесу с плоским дном складывать его, когда оно не используется.
Z оснащен новыми магнитореологическими амортизаторами, которые, как утверждается, способны адаптироваться к изменениям дорожного покрытия менее чем за 10 мс.
Новый автомобиль появился сразу после того, как Denza начала экспансию в Европу, ориентируясь на Porsche и аналогичные высококлассные бренды. Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли заявила, что выход на этот рынок не будет «слишком сложной задачей», подчеркнув производительность автомобилей, а также стиль, разработанный бывшим дизайнером Audi Вольфгангом Эггером.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Denza Z9 GT начинает предварительную продажу
