Дочерняя компания BYD Denza, в которой Mercedes-Benz Group также имеет небольшую долю, начала предварительную продажу своего нового Shooting Brake Z9 GT в Китае. Цены начинаются с эквивалента около 43 000 евро.
Регулярные продажи и поставки в Китай запланированы на сентябрь. Denza также хотела бы вывести Z9 GT в Европу позднее. Это уже было обозначено публичной демонстрацией прототипа в Штутгарте весной. В то время BYD заявила: «Новая модель будет играть центральную роль в мировых продажах Denza и BYD». Z9 GT был разработан Вольфгангом Эггером, бывшим главным дизайнером Audi и нынешним руководителем отдела дизайна BYD.
Z9 GT не только визуально напоминает Porsche Taycan Sport Turismo, новый Denza также играет в лиге спортивных автомобилей с точки зрения производительности: говорят, что выходная мощность системы составляет около 1000 л. с. Значения кВт более точны. Автомобиль оснащен тремя электродвигателями (один спереди и два сзади). Привод на передней оси выдает 230 кВт, два агрегата на задней оси — по 240 кВт каждый. Это дает общую мощность 710 кВт.
Denza предлагает Z9 GT в трех вариантах PHEV и двух вариантах BEV для предварительной продажи. Все варианты — полноприводные. Подключаемые гибриды имеют общий запас хода 1100 километров в соответствии с китайским испытательным циклом, в то время как аккумуляторно-электрические версии имеют запас хода 630 километров. BEV должны быть способны разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, PHEV — за 3,6 секунды.
Длина Denza Z9 GT составляет 5,18 метра, ширина — 1,99 метра, а высота — в зависимости от версии — 1,50 или 1,48 метра. С опциональной пневматической подвеской это на 20 миллиметров меньше, чем со стандартным шасси. Колесная база составляет 3,125 метра. Версия с кузовом седан под названием Denza Z9 также должна быть запущена в конце этого года.
Автомобиль основан на технологии e3 от BYD и является первым, использующим эту технологию. Технология e3 совместима с платформами подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) и аккумуляторных электромобилей (BEV) и использует новейшую гибридную технологию BYD DM 5.0 и электрическую технологию e-Platform 3.0 Evo.
Denza изначально была совместным предприятием BYD и Daimler AG (теперь Mercedes-Benz Group) в соотношении 50/50. Немецкий автопроизводитель сократил свою долю в Denza до 10 процентов в 2021 году, по-видимому, из-за слабых показателей продаж. С тех пор BYD владеет 90 процентами акций Denza и теперь позиционирует ее как глобальный бренд высокого класса. Модельный ряд включает три автомобиля: минивэн D9 и кроссоверы N7 и N8.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Avatr представляет новую силовую установку EREV
