Компания BYD представила новую зарядную платформу, которая, по ее утверждению, может заряжать аккумулятор электромобиля за время, сопоставимое с временем, необходимым для заправки бензинового автомобиля. В то же время компания объявила о развитии собственной сети зарядных станций в Китае.
Так называемая Super e-Platform будет развивать мощность зарядки 1000 кВт, что позволит автомобилям, использующим ее, достигать запаса хода в 400 км. По словам основателя BYD Ван Чуанфу, для зарядки требуется всего 5 минут. Мощность зарядки в 1000 кВт вдвое превышает возможности современных быстрых зарядных устройств Tesla.
Технология быстрой зарядки является решающим фактором в стимулировании внедрения электромобилей, поскольку она поможет преодолеть барьер времени зарядки, который, как считается, удерживает многих покупателей от перехода на электромобили.
Чтобы снизить стресс наших пользователей от зарядки, мы стремились сделать зарядку электромобилей такой же быстрой, как заправка бензинового автомобиля. Впервые в отрасли достигнута мощность зарядки в 1 мегаватт, — сказал основатель BYD.
Первоначально новая технология зарядки будет доступна на двух электрических моделях BYD: Han L и Tang L. Оба автомобиля основаны на платформе Super E компании, 1000-вольтовой архитектуре, которая использует новое поколение фирменной батареи Blade от BYD. Он способен заряжаться током 10С, что означает, что он может принимать пиковую мощность до 1000 кВт .
Что касается сети зарядных станций, компания заявила, что их будет более 4000. Компания BYD не назвала конкретных сроков развития сети зарядных станций и не раскрыла объем инвестиций. До настоящего времени владельцы автомобилей BYD использовали объекты и зарядные станции других автопроизводителей или общественные зарядные станции, эксплуатируемые сторонними компаниями.
Tesla поставляет свои быстрые зарядные станции в Китай с 2014 года, в то время как более мелкие китайские компании, конкуренты BYD, такие как Nio, Li Auto, Xpeng и Zeekr, уже много лет систематически инвестируют в развитие зарядных станций.
BYD в основном полагается на продажи подключаемых гибридов, объем продаж которых в прошлом году достиг 4,2 млн единиц. В этом году компания поставила цель продать 5–6 миллионов единиц.
