Государства-члены Европейского Союза готовятся проголосовать 4 октября за введение окончательных тарифов до 45% на импортируемые полностью электрические автомобили, произведенные в Китае, и для этого потребуется квалифицированное большинство — 15 государств-членов, представляющих 65% населения Союза, чтобы тарифы вступили в силу или нет.
BMW подталкивает правительство Германии проголосовать против введения Европейским Союзом гораздо более высоких тарифов на электромобили китайского производства, присоединяясь к другим немецким автопроизводителям, не желающим рисковать своим самым важным рынком. Генеральный директор BMW Оливер Зипсе заявил 2 октяюря:
Дополнительные тарифы нанесут ущерб компаниям, которые ведут бизнес в этой стране по всему миру, и могут привести к безвыходному торговому спору. Поэтому правительство Германии должно занять четкую позицию.
Согласно утечкам информации от немецких чиновников, правительство планирует формально отказаться голосовать за или против этого предложения, вместо того, чтобы голосовать против него. Ожидается, что значительное число стран-членов ЕС также поддержат воздержавшуюся Германию, что может затруднить блокирование введения тарифов.
