По-видимому, все еще есть шанс избежать специальных тарифов ЕС на импорт электромобилей из Китая. Чиновники, похоже, дают переговорам дополнительное время.
Голосование стран-членов ЕС по вопросу повышения тарифов на электромобили из Китая, предположительно запланированное на 25 сентября , не состоялось. Одним из возможных объяснений является то, что переговоры между ЕС и Китаем продолжаются. По крайней мере, так сообщает Politico. Сообщается, что китайские представители остались в Брюсселе, чтобы продолжить переговоры по избежанию тарифов ЕС на электромобили.
Однако, по словам людей, знакомых с ходом переговоров, соглашение пока не достигнуто даже после длительных обсуждений на прошлой неделе. Вопрос о том, можно ли рассматривать продление как признак возможного сближения, остается открытым. Еврокомиссия не захотела комментировать информацию о предполагаемом продлении.
По данным Politico, одно из решений, которое якобы все еще находится на столе переговоров, — это добровольные минимальные цены, которые «компенсируют искажающие рынок китайские субсидии, тем самым делая планируемые пошлины ЕС спорными». Именно об этом и идет речь в тарифном споре: после многомесячного расследования Комиссия ЕС заявила, что выявила искажающие конкуренцию субсидии в Китае, благодаря которым китайские производители могут продавать свои электромобили дешевле. Таким образом, планируемые специальные тарифы ЕС будут основываться на уровне субсидии, определенной для каждого производителя.
На прошлой неделе в переговорах лично приняли участие торговый комиссар ЕС Валдис Домбровскис и министр торговли Китая Ван Вэньтао. Соглашение не было достигнуто. Переговоры, скорее всего, продолжатся на другом уровне: представитель китайской промышленности сообщил Politico, что в Брюсселе остались только переговорщики. Однако, согласно отчету, он не смог предоставить никакой информации о том, насколько открыт ЕС идеям Пекина.
Говорят, что Германия является главной причиной продолжающихся переговоров. Правительство Германии на ранней стадии выступило — отчасти с помощью собственных предложений — против специальных тарифов ЕС на китайские электромобили, поскольку опасалось торговой войны с Китаем, которая могла бы ослабить немецкую автомобильную промышленность. Однако до сих пор Берлину не удалось найти достаточно союзников, чтобы отговорить Комиссию ЕС от своих планов. Politico сообщает, что «последним выходом для Берлина станет урегулирование путем переговоров». Если расширенные переговоры не увенчаются успехом, голосование в Совете ЕС, которое, по слухам, может состояться в течение нескольких дней. При нынешнем положении дел большинство государств-членов ЕС примут специальные тарифы, предложенные ЕС.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Тарифы ЕС кусаются. Китайские производители электромобилей фиксируют спад продаж в июле
