Второй день 1- го этапа Открытого чемпионата Республики Беларусь по автокроссу, состоявшийся в д. Большое Стахово под Борисовом, был более насыщен, чем первый. В этот день выясняли отношения представители классов «Национальный-2000», Д2 и Супер багги.
Снова в борьбу вмешалась погода- дождь сделал трассу местами с трудом преодолеваемой. Тут бы впору поехать всем на шинах типа «соска», но не все их имели…Хотя, шины КХ, на которых выступали гонщики и помогали на такой трассе, но не давали нужного зацепа. Тем не менее, некоторые пилоты заранее мониторили погоду в Борисове и были во всеоружии!
Погода внесла свою лепту и в ход борьбы- грязь иногда так заливала лица гонщикам, что и специальные очки со шторкой не помогали! А сами пилоты после финиша были «по уши в грязи»! И это факт! Зрители пришли заранее и томились в ожидании старта, ведь на трассе ожидалась битва самых быстрых и мощных автомобилей.
Проверить трассу перед заездом некоторые пилоты отказались, опасаясь за технику, ведь грязь могла попасть перед стартом туда, где быть недолжна и тогда прощай финал…
«Национальный-2000»
Но вот настал момент и было объявлено о подготовке старта класса «Национальный -2000», которому предстояло первым проверить состояние трассы в боевом режиме. Заявилось на этап 8 пилотов, но на старте не оказалось Григория Голобородько по техническим причинам. Среди участников этого класса основная часть спортсменов была из проходившего накануне класса Д1. К ним добавились Андрей Никитин (№12) из Витебска и дебютант из Гродно- Занько Александр (№76).
Со старта вперед вырвались победитель класса Д1 – Алексей Корсаков, который накануне жаловался на работу двигателя из – проблем с ГБЦ и Андрей Никитин. Мало по малу Андрей Никитин захватил лидерство и не давал близко приблизиться никому из соперников! Борьба больше шла за вторую позицию, где соперничали Виталий Ододюк, Алексей Корсаков и Александр Латышев. После пяти кругов сошел Виталий… Корсаков все- таки, «разобрался» с претендующим на вторую позицию Латышевым и смог финишировать в первом финальном заезде вслед за Андреем Никитиным. Неплохо показал себя в этом заезде гродненский дебютант- Александр Занько, финишировавший четвертым. Именно ему удалось использовать шины типа «соска», что помогло удачно выступить в заезде.
Второй заезд этого класса еще в меньшем составе- выбыл Виталий Ододюк в предыдущем заезде и не смог устранить проблему с автомобилем. Лидерство во втором заезде вскоре после старта захватывает Алексей Корсаков! И это с проблемной ГБЦ! За второе место в пелетоне отчаянно сражались Андрей Никитин и Александр Латышев. Иногда борьба носила слегка контактный характер! В тоже время, Андрей Минич (№44) стал приближаться к соперникам, но …заезд подходил к завершению. К сожалению, Александр Занько был практически ослеплен грязью! Стеклоочиститель вышел из строя и ему пришлось резко сбрасывать скорость! Иногда казалось, что он финиширует совсем в другом месте…. Но нашлись добрые люди и успели вылить на проезжающий автомобиль немного воды! Второй заезд для Занько оказался провальным из – за грязевых «процедур»…
А зрители тепло приветствовали победителя заезда- Алексея Корсакова, который сделал «золотой дубль», добавив к победе в классе Д1 еще и победу в Д2! Вторым на финиш прибыл Александр Латышев, а третьим Андрей Никитин. По сумме двух заездов места в классе Д2 распределились следующим образом:
- Алексей Корсаков (г. Витебск)
- Андрей Никитин (г. Витебск)
- Александр Латышев (г. Витебск)
Класс Д2: еще быстрее!
Класс Д2 подразумевает наличие полного привода и мощного мотора. Но некоторые гонщики пытаются навязать соперникам борьбу и на моноприводе. В этот раз неожиданно на полноприводной Ауди заявился Сергей Выдронок, которого привыкли видеть на ВАЗ 2108 под №25. Неоднократный чемпион Беларуси, да еще на полном приводе- серьезный соперник!
В этот класс заявилось 8 пилотов, среди которых был единственный дебютант- Евгений Папков, выступающий на полноприводном VW Golf. Мы больше привыкли под этой фамилией видеть Павла- отца Евгения, но …растет смена!
На старте вместо 8 оказалось 6 пилотов, так как двое выбыли в ходе тренировок и квалификации. Старт и…отлично стартует кваттровая Ауди Выдронка. Вместе с ним отлично стартует и дизельный полноприводной «Гольф» Вадима Гарбузова. Впрочем, начало у полноприводников явно быстрее, чем у пилотов, выехавших на моноприводе. В частности, Алексей Тюменцев хоть и ехал на турбированном автомобиле, но явно уступал… .Также на вязкой трассе сложно было и Владимиру Лушакову (№79), выступающему на ВАЗ 2108.
После двух кругов съезжает в закрытый парк Сергей Выдронок, который, похоже, проводил ходовые испытания автомобиля. Этим он облегчил задачу остальным гонщикам. А тем временем, вязкий грунт дал себя знать- нужен был хороший крутящий момент, а он был самым высоким у …дизельного «Гольфа» Вадима Гарбузова! Довольно быстро ему удалось оторваться от наседающих соперников. Основная борьба пошла между Кириллом Мальчуком(№21) и Евгением Папковым (№98) за вторую позицию. Кирилл в ходе борьбы едва не улетел в бруствер, потерял скорость, а на вторую позицию вышел Евгений Папков, который сумел первый финальный заезд вторым на финише, вслед за Вадимом Гарбузовым. Третий на финише – Кирилл Мальчук. Позади финишировали Алексей Тюменцев и Владимир Лушаков..
Второй финальный заезд этого класса привнес остроты! Вскоре после старта, неуступчивые соперники в ходе контакта повредили заднюю ось на автомобиле Вадима Гарбузова! Несмотря на это, он продолжил заезд!!! Пыхтя как паровоз, его автомобиль отсчитывал круги на дистанции! Но ехать пришлось уже в конце пелетона. Сергей Выдронок, проехав один круг, снова убыл с трассы в закрытый парк, поняв, что машина еще немного «сырая». В таких условиях основная борьба пошла между Евгением Папковым и Кириллом Мальчуком. Алексей Тюменцев и Владимир Лушаков не смогли составить им серьезную конкуренцию. Финишный флаг первым увидел Кирилл Мальчук, представляющий Гродненский ДОСААФ. Второе место досталось Евгению Папкову. А третьим в этих условиях удалось финишировать Тюменцеву. По сумме двух заездов первый этап остался за Кириллом Мальчуком, как и год назад здесь же..
Итог этапа в классе Д2:
- Кирилл Мальчук (г.Гродно)
- Евгений Папков (г. Орша)
- Вадим Гарбузов (г. Витебск)
Супер багги с неожиданным финалом
Завершали второй день чемпионата заезды класса Супер багги, где допускались полноприводные багги. Старт этих монстров вызывает одно восхищение! И здесь не обошлось без сюрпризов- из семи заявившихся на первый финальный заезд выехало пятеро! Но даже в таком составе было на что посмотреть! Ведь в заезды этого класса заявился и Максим Левенков (№51) из России, который запомнился по мощным выступления в чемпионате 2024 года. Хотя у него и моноприводная багги, но …риск- дело благородное!
Первый и сумасшедший старт у другого россиянина- Дениса Лакеенкова (№77)! Остальным пришлось глотать пыль и умываться грязью, летевшей из- под колес его багги! В этом классе выступало двое представителей Борисова- Николай Шерый (№5) и Дмитрий Дубенец (№97), имевших великолепную поддержку у зрителей! Решил еще раз испытать удачу и этом классе пинчанин Андрей Бычков (№96), дебютировавший накануне в багги Д3 Спринт. Правда, удача в этот раз отвернулась от него- оказалось достаточно 1 круга….
Решающий заезд класса Супер багги собрал на старте четверку спортсменов. Уже на старте зрители стали горячо поддерживать борисовских пилотов. Момент истины настал- дается старт и…багги под №5 Николая Шерого медленно уезжает со старта, в то время как соперники умчались уже за поворот! Технический вид спорта он таков! Проблема со сцеплением! Тем не менее, удается воткнуть первую передачу, и Николай устремляется вдогонку…
-
Максим Левенков- победитель этапа 
Дмитрий Дубенец 
Максим Левенков и Дмитрий Дубенец 
Поздравление Максиму от друзей 
Дмитрий Дубинец поздравляет Максим Левенкова с победой Класс Супер багги:
1.Максим Левенков (г. Гусино, Россия)
- Дмитрий Дубенец (г. Борисов)
- Николай Шерый (г. Борисов)
Болельщики и друзья после финиша искупали Максима в шампанском, а Дмитрий Дубенец поздравил своего соперника!
Награждение проходило при большом количестве участников и зрителей. К тому времени погода стала приветливей! Следующий этап намечено провести в городе Гродно в июне 2025 года.
2- ой этап чемпионата Беларуси по автокроссу прошел в Гродно
Шевченко Анатолий фото автора
Календарь проведения этапов чемпионата РБ 2025
