Электромобиль Xiaomi SU7 не перестает удивлять. Водитель этого китайского полностью электрического седана продемонстрировал впечатляющие показатели автономности, сохранив 94,5% заряда батареи после 265 757 километров пробега в течение 18 месяцев (457 дней).
Автомобиль в комплектации SU7 Pro проезжал в среднем 580 км в день, что представляет собой интенсивную эксплуатацию, превышающую обычные пределы даже для стандартных автомобилей. Владелец автомобиля, г-н Фэн, заявил: «Сотрудники Xiaomi сообщили мне результаты, и я был действительно шокирован. Я предполагал, что в лучшем случае показатель упадет до 90%. Увидеть 94,5% было просто потрясающе».
Данная модель имеет ёмкость аккумулятора 94,3 кВт·ч. Исходя из расчетного потребления 18 кВт·ч на 100 км, теоретически аккумулятор способен выдержать приблизительно 506 полных циклов зарядки-разрядки. На практике количество частичных зарядок, вероятно, будет значительно выше, поскольку большинство пользователей придерживаются практики зарядки от 20 до 80%. Эти показатели особенно важны по сравнению со стандартами отрасли, поскольку большинство производителей предоставляют гарантию на 8 лет или 150 000 км, а допустимые пределы износа обычно составляют от 20% до 30%.
Помимо аккумулятора, в других частях автомобиля наблюдается минимальный износ, поскольку тормозные колодки не нуждались в замене. При этом анализы охлаждающей жидкости показали нулевое содержание воды и температуру замерзания -38 градусов Цельсия.
Что касается стоимости использования, г-н Фэн отметил: «Я рассчитал эксплуатационные расходы. По сравнению с обычным автомобилем, я сэкономил более 100 000 юаней (12 200 евро) только на топливе».
Xiaomi представила свою собственную версию Vision Gran Turismo
