Ведущий европейский автопроизводитель отказывается от трудовых соглашений, заключенных десятилетиями, в рамках мер по сокращению рабочих мест, что вызвало ожесточенное противостояние с работниками, поскольку Volkswagen изо всех сил пытается конкурировать с более дешевыми азиатскими автопроизводителями.
Volkswagen отказывается от ряда трудовых соглашений, которые гарантировали сохранение рабочих мест до 2029 года на шести своих заводах. Об этом автопроизводитель предупредил крупнейший профсоюз Германии IG Metall. Это официальное заявление последовало после новости о возможном закрытии немецких автомобильных заводов, что в свою очередь вызвало шок в мировом автомобильном секторе и особую обеспокоенность правительства Германии.
Глава производственного совета компании пообещал оказать жесткое сопротивление увольнениям и закрытию заводов, обвинив руководство в бедах Volkswagen. IG Metall заявила на прошлой неделе, что рассматривает возможность четырехдневной работы в качестве альтернативы закрытию заводов.
Переговоры были назначены на середину-конец октября, хотя существовала также вероятность забастовок в конце ноября. Проблемы для Volkswagen возникли в период экономической неопределенности, связанной со слабым ростом, ростом цен на энергоносители и вопросами о торговых связях с прибыльным китайским рынком, что подвергает испытанию немецкую модель согласованных трудовых отношений.
Почти половина из 650 000 сотрудников Volkswagen по всему миру находится в Германии. Ожидается, что этой осенью компания и профсоюз начнут переговоры по новому соглашению о заработной плате, при этом профсоюз будет добиваться повышения заработной платы на 7 процентов и добиваться предотвращения закрытия заводов.
Volkswagen Group, владеющая 10 брендами, включая Porsche и Audi, также на прошлой неделе проинформировала профсоюзных лидеров на заводе в Брюсселе, что не намерена продолжать производство модели Q8 там после 2025 года. Если новые модели не будут найдены, завод закроется и 3000 рабочих мест будут потеряны.
