За огромным, буквально, цунами весенних выставок старинных автомобилей чуть в стороне осталась, казалось бы, неприметная Vicenza Classic Car Show 2026. Однако небольшой итальянский городок в одноименной провинции Венеции с населением всего-то около 100 тысяч человек гордится не только своей историей, начинающейся со II века нашей эры, но и масштабной выставкой классических автомобилей – уже третьей! В конце марта 2026 года в Виченце на территории выставочного комплекса Fiera di Vicenza съехалось огромное количество классических и спортивных автомобилей, винтажных мотоциклов, исторических автомобильных клубов, участников ралли и, конечно же, страстная публика.
— Итальянцы любят классические автомобили, как отечественные, так и зарубежные. — рассказывает историк автомобилестроения, владелец автомобильного портала «Auto Sovietiche» итальянец Марко Баккиокки, — особенно те, которые появлялись в различных телефильмах или фильмах между 1980 и 1990 годами. Существует ASI, итальянский исторический автомобильный клуб, который является национальной федерацией, под ее эгидой проходит большинство ретровыставок в Италии.
В Виченце снова встретились прошлое, настоящее и будущее автомобилестроения: от самых культовых моделей до янгтаймеров и уникальных экземпляров, которые станут культовыми в ближайшем будущем. Организаторы впервые отмечали даже очереди посетителей в кассах. Но интересный момент: на выставку в качестве посетителей бесплатно имели право прийти только инвалиды и… сотрудники правоохранительных органов в форме!
Особенность выставки – огромная часть территории была отдана частным лицам, желающим выставить и продать свои ретроавтомобили. Эта возможность позволила удовлетворить любопытство посетителей, которые переходят из обычных водителей в разряд энтузиастов мира классических автомобилей. Причем на выставке можно было не только примериться к ценам ретрорынка, но и пообщаться с профессионалами, получить экспертный совет по реставрации, сертификации или регистрации недавно купленного за рубежом автомобиля.
А с этим в Италии есть свои особенности. Как отметил историк автомобилестроения Марко Баккиокки, правила по борьбе с загрязнением и ограничения на движение (зоны с ограниченным движением) немного сдерживают эту страсть. Плюс в том, что исторические автомобили платят небольшой налог и пониженную страховку. Если же появилось желание купить автомобиль за границей, то это возможно, но…
— Я не эксперт в торговле, — сказал мне Марко Баккиокки, — но в дополнение к стоимости автомобиля необходимо учитывать обязанность оплатить также доставку, пошлину (налог на стоимость импортного товара — плюс 10%), НДС — 22% (для автомобилей, представляющих особый исторический интерес, НДС может упасть до 10%; рассчитывается по стоимости автомобиля + пошлина + стоимость доставки), а также таможенные расходы и оформление автомобильных документов, что составляет от 400 до 1200 евро.
Прежде, чем поехать по дорогам, нужно сделать регулировку автомобиля — многие американские модели не одобрены для движения в Италии (фары, задний противотуманный фонарь обязательно, тахометр в км/ч, а не в милях). Ну и регистрация – самая бюрократическая часть покупки автомобиля в Италии (от 1000 до 2500 евро).
Таким образом, финансовый расчет во многом зависит от стоимости автомобиля. Также вы должны набраться терпения (даже более 6 месяцев), чтобы наконец-то обрести ретроавтомобиль.
Кстати, в наше непростое время, где бензин достигает 2 евро за литр, а дизельное топливо — около 2,25 евро за литр, я признаю, что это заставляет меня улыбаться!
Добро пожаловать в мир старинных автомобилей!
Игорь Кандраль
Фото Михаила Казанджиева (Софийский авто ретроклуб)
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
RETRO CLASSICS ESSEN — 2026: страсть, эмоции и энтузиазм
