Перед стартом нового сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC, команды собрались на трассе в Имоле для официальных тестов, известных как пролог. Итальянский производитель Ferrari вновь продемонстрировал впечатляющую форму, заняв весь пьедестал в классе гиперкаров.
Антонио Фуоко (заводская команда Ferrari AF Corse) на заводском Ferrari 499P №50 установил лучшее время дня, показав результат 1:31.177. Его успех дополнили Роберт Кубица на таком же болиде, но с номером 83 команды AF Corse и Антонио Джовинацци (Ferrari AF Corse), что позволило трем автомобилям Ferrari занять лидирующие позиции. Команда продемонстрировала свою силу как в утренней, так и в дневной сессиях, несмотря на переменчивую погоду, которая внесла свои коррективы.
Ближайшим преследователем Ferrari стала команда BMW, с Робином Фрийнсом на M Hybrid V8 №20, занявшим четвертое место. Alpine также показала конкурентоспособный результат, расположившись на пятой и шестой строчках. В топ-7 также вошел Peugeot 9X8 LMH под управлением Лоика Дюваля.
День для Toyota оказался менее удачным, с 11-м и 12-м местами для их обновленных прототипов. Cadillac занял четвертое место в утренней сессии, но заводские машины Cadillac Hertz Jota финишировали за пределами десятки. Новичок Genesis замкнул итоговый протокол.
Пролог был омрачен тремя остановками гонки. Самый серьезный инцидент произошел с Aston Martin Valkyrie №009 Марко Соренсена (17-й и последний результат среди гиперкаров), который получил значительные повреждения и не смог продолжить участие в тестах.
Несмотря на аварию гиперкара, в классе LMGT3 команда Aston Martin продемонстрировала свое превосходство. Маттиа Друди, пилотируя Aston Martin Vantage GT3 под номером 27, установил лучшее время круга – 1:42,698. Он опередил Алессио Роверу на Ferrari 296 GT3 AF Corse (номер 21) всего на 0,051 секунды. Третье место занял Томас Флеминг на McLaren 720S GT3 (номер 10) команды Garage 59. За ним последовали два экипажа Corvette команды TF Sport – Чарли Иствуд и Джонни Эдгар. Финн Гершиц на McLaren под номером 58 показал время 1:42,913, что позволило ему занять шестое место, а Паркер Томпсон на BMW под номером 69 финишировал седьмым.
В топ-10 класса также вошли Mercedes-AMG GT3 (номер 61), BMW (номер 32) и Ferrari (номер 27).
Подготовил Николай Ковалевский
