Совершенно новый Geely Monjaro EM-i дебютирует в Европе на Парижском автосалоне в понедельник, 12 октября, и это будет первое появление модели в Европе. Эта модель — первый глобальный подключаемый гибридный внедорожник Geely Auto в сегменте D и флагман бренда. Производитель заявляет, что он будет обладать возможностью дальних поездок и обеспечит «премиальный опыт вождения внедорожника». Компания Geely заявила, что Monjaro EM-i станет центральным экспонатом стенда Geely Auto, предоставив посетителям Парижского автосалона первую возможность лично познакомиться с новейшим флагманским внедорожником бренда.
Geely Monjaro EM-i создан на базе архитектуры Geely GEA-Evo, разработанной с нуля для автомобилей на новых источниках энергии. В этой модели используется новая гибридная система EM-i Super Hybrid. Благодаря гибкому использованию пространства, совместимости с различными типами энергии и комплексной безопасности, Geely заявляет, что архитектура включает в себя «новую электрическую/электронную архитектуру GEEA 3.0», которая улучшает интеллектуальные возможности управления.
Модель Monjaro названа в честь горы Килиманджаро, самой высокой горы в Африке, и является новой флагманской моделью бренда для мировых рынков. Недавно она дебютировала на мировом рынке в Египте, затем в Объединенных Арабских Эмиратах, Мексике и Казахстане, после чего вышла на европейский рынок.
В Китае Monjaro уже продается под названием Xingyue L и имеет приблизительные размеры: длина 4770 мм, ширина 1895 мм, высота 1689 мм, колесная база 2845 мм. Версия EM-i — это новое дополнение к модельному ряду, в которой используется новая передовая технология подключаемого гибрида Geely , сочетающая 1,5-литровый бензиновый двигатель, специально разработанный для гибридных систем, с электродвигателем.
Geely заявляет о расходе топлива 5,4 литра на 100 км для переднеприводных версий Pro и Max, которые развивают мощность 279 лошадиных сил при низком уровне заряда батареи. В отличие от более компактного Starray EM-i, который имеет передний привод, Monjaro EM-i также доступен с полным приводом. Полноприводная версия Ultra развивает мощность 340 лошадиных сил и разгоняется с места до 100 км/ч за 5,83 секунды, по данным компании.
Автомобиль оснащен системой подвески с непрерывным регулированием демпфирования (CCD), которая, по словам Geely, может регулировать демпфирование за миллисекунды, чтобы уменьшить вибрации от неровностей и ухабов на дороге. Интеллектуальная электрическая система полного привода управляет сцеплением с дорогой в зависимости от условий, таких как мокрая, неровная или рыхлая поверхность.
Компания Geely также заявляет о тормозном пути от 100 до 0 км/ч в 33 метра, а в тесте на предотвращение столкновения с оленями Monjaro, как сообщается, развил скорость 79 км/ч. Компания не уточняет, какая независимая организация проводила эти испытания.
