Представление многих европейских потребителей о китайских автомобилях, существовавшее до недавнего времени, похоже, значительно меняется, поскольку представление о китайских моделях как о просто дешевой альтернативе исчезает. Фактически, значительная часть потребителей теперь заявляет, что готова заплатить за китайский электромобиль даже больше, чем за аналогичную модель западного бренда. Это один из важнейших выводов исследования Global Automotive Disruption Speedometer 2026, проведенного компанией OCC Strategy Consultants, которое фиксирует изменения в потребительских предпочтениях и покупательских привычках в автомобильной отрасли.
В этом году опрос был проведен среди 8173 водителей из девяти стран – Австралии, Канады, Китая, Франции, Германии, Италии, Нидерландов, Великобритании и США – и изучал, среди прочего, отношение к электромобилям, рост китайских производителей и то, как искусственный интеллект меняет процесс покупки автомобиля.
Согласно опросу, восприятие потребителями китайских марок электромобилей изменилось с «дешевизны и простоты» на «дешевизну и качество». В глобальном масштабе 44% респондентов согласны с тем, что некоторые китайские электромобили предлагают качество, сопоставимое или даже превосходящее качество западных конкурентов. Даже если исключить китайских потребителей, которые, как ожидается, лучше знакомы с отечественными брендами, этот показатель остается в пределах от 30% до 50% в зависимости от рынка. Франция и Италия особенно позитивно относятся к китайским электромобилям, в то время как США находятся на противоположном конце шкалы.
Это изменение особенно важно, поскольку цена на протяжении многих лет была ключевым преимуществом для китайских производителей. Исследование показывает, что дискуссия больше не ограничивается вопросом о том, дешевле ли китайский автомобиль, а скорее вопросом о том, достаточно ли он хорош, чтобы на равных конкурировать с европейскими, американскими или другими западными моделями. Наиболее поразительный элемент опроса касается именно намерений платить. Среди потребителей, которые уже готовы приобрести электромобиль, 13% говорят, что готовы заплатить больше за аналогичную китайскую модель, чем за западную, а еще 40% готовы заплатить ровно ту же сумму. 20% готовы потребовать более низкую цену, чтобы выбрать автомобиль китайского производства. Еще 28% заявили, что вообще не стали бы рассматривать покупку электромобиля китайской марки. Данные показывают, что имидж китайских производителей существенно изменился. Для значительной части населения самая низкая цена больше не является обязательным условием для выбора китайского электромобиля.
Европа по-прежнему открыта для китайских электромобилей
Исследование также выявило значительные географические различия. За пределами Китая большинство рынков демонстрируют заметное признание китайских электромобилей с точки зрения качества. Исследование подчеркивает, что европейские рынки особенно важны для китайских производителей, поскольку готовность потребителей рассматривать их продукцию уже высока в таких странах, как Нидерланды, Италия и Великобритания.
В то же время исследования показывают, что традиционная сила устоявшихся брендов ослабевает. Бренд по-прежнему является третьим по важности фактором при выборе автомобиля, но его значимость снизилась на 9 процентных пунктов в период с 2024 по 2026 год. При этом потребители все больше внимания уделяют стоимости владения и соотношению цены и качества. Это создает особенно благоприятную среду для молодых производителей, которым не хватает истории европейских компаний, но которые могут конкурировать, используя другие средства: цену, оборудование, технологии и электрические модели.
Электромобили возвращаются на рынок по экономическим причинам
Рост популярности китайских электромобилей происходит в то время, когда общий интерес потребителей к электромобильности также растет. В 2026 году гибриды остаются самым популярным выбором среди типов электромобилей, которые рассматривают потребители: 68% заявили, что рассмотрят гибрид, 63% — подключаемый гибрид и 54% — полностью электрический автомобиль. Процент полностью электрических автомобилей увеличился по сравнению с предыдущими измерениями. Однако изменились и причины, по которым потребители переходят на электромобили. Согласно исследованиям, более выгодная цена и больший запас хода теперь вытеснили экологические преимущества в качестве основных мотиваторов.
В частности, 57% потребителей, рассматривающих покупку электромобиля, называют цену мотивирующим фактором, по сравнению с всего 5% в 2024 году, а 54% указывают на запас хода, по сравнению с 41% двумя годами ранее. Напротив, экологический фактор стал менее значимым мотивирующим фактором — с 61% до 47%. Эти изменения особенно выгодны китайским брендам, которые вложили значительные средства в электромобили и часто предлагают высокий уровень оснащения и технологий по конкурентоспособным ценам.
Западные бренды больше не могут полагаться только на своё имя
Исследование посылает четкий сигнал традиционным автопроизводителям: лояльности к бренду уже недостаточно для защиты доли рынка. Западным производителям необходимо будет отличаться не только характеристиками своих автомобилей, поскольку китайские модели постепенно сокращают технологический и качественный разрыв, но и общим опытом владения.
Разветвленная сеть сервисных центров, послепродажное обслуживание, финансовые услуги и высокая остаточная стоимость могут стать существенными преимуществами для известных брендов. В то же время, исследования показывают, что пространство китайские бренды больше не конкурируют исключительно по цене, но начинают восприниматься потребителями как конкурирующие также и по качеству.
Это означает, что европейская автомобильная промышленность сталкивается с конкуренцией, которую больше нельзя выдержать, просто ссылаясь на историю и традиции. Для все большего числа покупателей вопрос уже не в том, «китайский или европейский?», а в том, какой автомобиль предлагает наилучшее соотношение цены и качества.
