Организация Euro NCAP объявила результаты испытаний на безопасность, проведенных для 4 новых моделей: Aion UT, Geely E2, Leapmotor B05 и Cupra Raval, в соответствии с новой процедурой тестирования. Китайские модели получили 5 звезд, а Cupra Raval — 4 звезды безопасности в базовой комплектации. Желаемые 5 звезд получают модели, оснащенные пакетом безопасности, доступным в качестве дополнительного оборудования.
Aion UT
Автомобиль Aion UT получил оценку 63% за безопасное вождение, 74% за предотвращение столкновений, 91% за защиту от столкновений и 88% за безопасность после аварии.
Euro NCAP отметила, что модель в значительной степени полагается на центральный дисплей для выполнения основных функций управления автомобилем. Система распознавания ограничения скорости на дороге показала точность 68%, а система обнаружения присутствия ребенка отсутствует.
В Aion UT используются системы предотвращения столкновений, которые, за исключением функции контроля за движением автомобиля или мотоцикла при пересечении перекрестка, показали хорошие результаты в различных тестовых сценариях.
Geely E2
Автомобиль Geely E2 получил оценку 79% за безопасное вождение, 72% за предотвращение столкновений, 86% за защиту при столкновении и 95% за безопасность после столкновения.
В этой модели для управления основными функциями вождения и информационно-развлекательной системой использовались физические элементы управления, что позволило ей набрать в общей сложности 80% в этом тесте. Также в стандартную комплектацию входит система мгновенного обнаружения присутствия ребенка.
Однако система автоматического экстренного торможения (AEB) показала себя нестабильно, хорошо работая в одних сценариях и значительно теряя баллы в других. E2 также потерял баллы за недостаточную защиту ног водителя при имитации лобового столкновения с частичным перекрытием. Кроме того, тестировщики отметили, что ремень безопасности для 10-летнего ребенка частично соскользнул с плеча.
Leapmotor B05
Автомобиль Leapmotor B05 получил оценку 66% за безопасное вождение, 77% за предотвращение столкновений, 92% за защиту при столкновении и 89% за безопасность после столкновения.
Данная модель оснащена системой обнаружения детского кресла, но в ней отсутствует адаптивная система безопасности для разных типов телосложения. Кроме того, она не распознает, когда передний пассажир находится в небезопасном положении, например, когда его ноги лежат на приборной панели. Euro NCAP также отметила, что элементы управления комфортом и информационно-развлекательной системой могли бы в большей степени полагаться на физические переключатели.
Система автоматического экстренного торможения (AEB) модели B05 показала очень хорошие результаты на высоких скоростях и на перекрестках, а система предупреждения о выезде за пределы полосы движения приблизилась к отличным показателям. В краш-тестах модель набрала максимальное количество баллов как при боковом ударе, так и при ударе о столб. Центральная подушка безопасности обеспечила полную защиту головы, а защита таза и бедренной кости уязвимых участников дорожного движения достигла 100%.
Cupra Raval
В базовой комплектации Cupra Raval получила 58% баллов за безопасное вождение, 66% за предотвращение столкновений, 91% за защиту при столкновении и 95% за безопасность после столкновения. С пакетом Safety Pack она получила 72% за безопасное вождение, 77% за предотвращение столкновений, 91% за защиту при столкновении и 95% за безопасность после столкновения.
Raval получил высокие оценки за комфорт и информационно-развлекательную систему, а также за обнаружение ремней безопасности и мониторинг водителя. Однако в нем отсутствует система обнаружения присутствия ребенка, которая предупреждала бы, если ребенок остался в машине.
