На следующей неделе команда Toyota Racing проведет первую публичную демонстрацию своего гоночного прототипа TR LH2, работающего на жидком водороде, на трассе «Сартэ» (Circuit de la Sarthe) в рамках 94-й гонки «24 часа Ле-Мана».
Гоночный прототип TR LH2 создан на базе того же шасси, что и гибридный гиперкар TR010, который примет участие в 24-часовой гонке Ле-Ман 13-14 июня. Его пилот, Казуки Накадзима, победитель «24 часов Ле-Мана», напишет новую главу в истории этой классической гонки на выносливость. В так называемой «Водородной деревне» будет работать заправочная станция для водорода под давлением 700 бар (TotalEnergies).
Перед показательными заездами на трассе гоночный прототип TR LH2 будет выставлен на всеобщее обозрение в «Водородной деревне». Это выставка водородных технологий, на которой будут представлены информация и автомобили, связанные с планом Toyota по созданию углеродно-нейтрального общества. Официальное открытие «Водородной деревни» состоится в среду, 10 июня.
Цель мероприятия — стимулировать и продвигать развитие водородных технологий в автоспорте. Гоночный автомобиль совершил демонстрационные круги по трассе Circuit de la Sarthe длиной 13,626 км, продемонстрировав работу водородного двигателя внутреннего сгорания.
