10% тариф распространяется на первые 100 000 автомобилей, экспортируемых из Великобритании в США (снижен с ранее объявленной ставки в 25%).
Президент США Дональд Трамп и премьер-министр Великобритании Кир Стармер подписали соглашение, которое легитимирует снижение британской пошлины на импорт автомобилей в США до 10%. Согласно договоренности, достигнутой в прошлом месяце, на транспортные средства, произведенные в Великобритании, будет распространяться сниженная пошлина для первых 100 000 автомобилей, ввезенных в США.
Это произошло после более чем месяца переговоров между британскими и американскими официальными лицами после того, как Трамп объявил о введении масштабных импортных пошлин на продукцию иностранного производства, включая 25-процентную пошлину на новые автомобили. Все тарифы должны были вступить в силу 1 апреля, но была предоставлена 90-дневная отсрочка для проведения переговоров.
Лидеры двух стран объявили о подписании указа 17 июня во время визита на саммит G7 в Канаде. Стармер назвал это «очень важным днем» для обеих стран. Подробности новой сделки пока еще скудны, но США подтвердили, что 10%-ный тариф, который ставит его в один ряд со сбором на другие иностранные товары, будет применяться к «100 000 автомобилей», что говорит о том, что все, что превышает это число, будет подпадать под более высокую ставку в 25%. Ранее, до мартовского заявления Трампа, тариф составлял 2,5%.
Великобритания стала первой страной, которая достигла соглашения с США после объявления Трампом о тарифах в марте. Следующим, по словам американских чиновников, станет Китай.
Эта новость знаменует собой серьезный шаг назад по сравнению с заявлением Трампа в марте , когда он подписал законопроект, предусматривающий штрафные санкции для всех автопроизводителей, импортирующих автомобили на рынок США. Тогда Трамп заявил, что решение было принято из-за дисбаланса продаж автомобилей американского производства на других рынках, и заявил, что этот шаг приведет к «колоссальному росту» автомобильной промышленности США. Около восьми миллионов автомобилей были импортированы в США в прошлом году, что составляет примерно половину от общего числа проданных на рынке. Большинство из них были из Мексики, Канады, Германии и Японии.
Эта новость принесет облегчение британским автопроизводителям, особенно JLR ( Jaguar Land Rover ), которая считает США своим крупнейшим рынком, отправив туда 130 000 автомобилей в 2024 году. В прошлом месяце компания приостановила поставки в США, поскольку работала над «решением новых торговых условий». В Mini также с радостью воспримут эту новость, учитывая, что хэтчбек Mini Cooper, продажи которого в США в этом году выросли почти вдвое, производится в Оксфорде. Однако внедорожник Countryman, увеличившийся в последнем поколении в рамках продвижения на рынок США, производится в Германии, на которую по-прежнему распространяется пошлина в размере 25%.
Переговоры по тарифам между ЕС (членом которого является Германия) и США продолжаются.
