Видеорегистраторы и ремни безопасности во всех маршрутках и автобусах, а также запрет «черных» списков — в Минтрансе рассказали, как изменятся требования к перевозчикам.
В эфире канала «Первый информационный» начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий рассказал о некоторых нововведениях, которые касаются пассажироперевозок. В прошлом году вступила в силу новация, согласно которой все такси должны иметь системы видеофиксации. Измененные правила автомобильных перевозок пассажиров, общественное обсуждение проекта которых велось с 26 апреля по 5 мая, указывают на то, что отныне все транспортные средства, перевозящие пассажиров, то есть городской транспорт, маршрутные такси, автобусы междугородних маршрутов, также должны оборудоваться подобными системами.
«Положительный эффект однозначно есть: сократилось количество жалоб на качество обслуживания и невыдачу билетов за проезд. Вместе с тем видеофиксаторы — это и защита для водителя от несанкционированных действий пассажира, и инструмент в помощь контролирующим органам. Учитывая улучшенную динамику, мы надеемся, что эта норма вступит в силу, — заметил начальник управления. — Вместе с тем мы понимаем, что перевозчикам необходимо время, чтобы дооснастить свой транспорт, поэтому предусмотрен переходный период. Можно рассчитывать, что по истечении трех лет все транспортные средства перевозчиков пассажиров будут оснащены средствами видеофиксации».
Еще одно новшество — оборудование мест для сидения в маршрутных такси (автобусах категории М2) и для пригородных и междугородних перевозок пассажиров в автобусах категории М3 ремнями безопасности. Подобное нововведение не предусмотрено для городских перевозок, где небольшие расстояния и применяются невысокие скорости. Принимая во внимание необходимость дополнительных финансовых затрат перевозчиков, регулятор также установил переходный период для полного оснащения транспорта.
Среди вносимых изменений в правила автоперевозок пассажиров значится обязанность водителя такси перед началом поездки озвучить пассажиру ее стоимость, что сделает человека более защищенным от неоправданно высоких тарифов.
«Было много резонансных случаев, когда за перевозку пассажира на небольшое расстояние таксист взимал достаточно внушительную сумму, которая не всегда была по карману клиенту. Чтобы впоследствии избежать подобного, мы предлагаем внести норму, которая обяжет водителя такси до начала поездки озвучивать пассажиру ее ориентировочную стоимость, — пояснил представитель Минтранса. — Так пассажир почувствует себя защищеннее и будет понимать, устраивает ли его поездка за такую стоимость или он от нее откажется. В рамках публичного обсуждения эту норму поддержали».
Еще одно важное изменение — запрет на создание «черных списков» пассажиров, которые, по некоторым данным, ведут отдельные перевозчики. Представитель Минтранса заявил, что такая практика незаконна, поскольку перевозка в маршрутках и автобусах считается публичным договором, в рамках которого отказ пассажиру недопустим.
За время общественного обсуждения в регулятор, то есть Министерство транспорта и коммуникаций, поступило 36 разнообразных обращений как от перевозчиков, так и пассажиров. Ряд предложений был полностью поддержан, некоторые нуждаются в дополнительной проработке, в том числе с бизнес-сообществом. Как добавил Андрей Гладкий, документ будет дорабатываться, ему предстоит пройти повторное согласование с государственными органами, в разных ассоциациях, совете по развитию предпринимательства.
«Я думаю, что в результате проделанной работы мы сможем прийти к общему знаменателю, при котором будут учтены интересы как пассажиров, так и автомобильных перевозчиков», — подытожил начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Андрей Гладкий.
По материалам БЕЛТА
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
МВД хочет ужесточить контроль над подготовкой водителей
