Всякий раз, когда Toyota выпускает новый электромобиль, ждать появления его «брата» Subaru не приходится долго. Например, Subaru Solterra последовала за Toyota bZ4x в 2023 году, теперь известной как bZ Очевидно, что электромобильное партнёрство Subaru и Toyota держится крепко, поскольку Subaru приветствует третьего «брата» в своей электрической линейке.
Новый компактный электрический кроссовер Subaru Uncharted 2026 года выпуска построен на той же платформе, что и перевыпущенный Toyota C-HR , представленный в мае. Uncharted станет первым компактным электрическим кроссовером Subaru и будет доступен в трёх комплектациях: Premium FWD, Sport и GT. Uncharted построен на той же архитектуре TNGA-C, что и C-HR, и питается от аналогичного литий-ионного аккумулятора ёмкостью 74,7 кВт·ч.
Комплектации Sport и GT комплектации Uncharted приводятся в движение парой электродвигателей общей мощностью 338 л. с. Это делает высококлассные комплектации Uncharted AWD, но Subaru спешит отметить, что Uncharted не является точной копией Toyota. Subaru Uncharted также доступен в переднеприводной версии, что отличается от стандартной конфигурации AWD Toyota C-HR. Премиальные переднеприводные версии Uncharted значительно менее мощные — 221 л. с. подается через один электродвигатель спереди — но выигрывают за счет увеличения среднего диапазона.
Subaru заявляет, что полноприводные версии Uncharted смогут проехать 475 км на одной зарядке. Переднеприводные версии смогут преодолеть этот путь на расстояние более 480 км, хотя Subaru отказалась назвать точные данные о запасе хода до официальных испытаний Агентства по охране окружающей среды (EPA). Зарядка будет осуществляться через стандартные порты NACS со скоростью до 150 кВт. Subaru утверждает, что Uncharted сможет пополнить запас хода с 10 до 80 процентов почти за 30 минут. Решение Subaru выпустить переднеприводную версию, вероятно, обусловлено доступностью, большим запасом хода и относительно небольшой разницей в производственных потребностях. Однако любопытно, что Toyota изначально вывела C-HR на рынок в более премиальном сегменте.
Ещё одно отличие Toyota C-HR от Subaru Uncharted заключается в подвеске. В Subaru утверждают, что инженеры настроили подвеску Uncharted для лучшего соответствия потребностям клиентов, в том числе тех, кто планирует ездить по рыхлым поверхностям, таким как гравий, грунтовка и снег.
Интерьер Subaru Uncharted будет представлять собой привычное сочетание технологий Subaru и Toyota, схожее с остальными японскими электромобилями, созданными на совместном предприятии. 14-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, два зарядных устройства USB-C и пакет All-Weather входят в стандартную комплектацию всех моделей Uncharted. Это означает, что подогрев передних сидений, обогрев стеклоочистителей и электропривод задней двери доступны даже в базовой комплектации Uncharted. Спортивные комплектации дополнены фирменной системой сцепления Subaru X-Mode, подогревом рулевого колеса и обивкой StarTex. Топовые модели GT дополнены панорамным люком, 20-дюймовыми дисками, вентиляцией передних сидений и аудиосистемой Harmon Kardon.
