Компания Stellantis планирует инвестировать около 10 миллиардов долларов в США в рамках перестройки своей стратегии на американском рынке. По данным источников, ожидается, что в ближайшие недели будет объявлено о новом пакете инвестиций в размере 5 миллиардов долларов, который дополнит уже выделенные 5 миллиардов долларов в начале этого года. Средства будут постепенно направляться на возобновление работы заводов, повышение занятости и производство новых моделей в таких штатах, как Иллинойс и Мичиган.
Компания сосредоточивает свои усилия на обновлении Jeep, одновременно рассматривая инвестиции, которые могут привести к выпуску нового маслкара Dodge с двигателем V8, а также будущие шаги по возрождению Chrysler.
Новые расходы являются частью плана генерального директора Антонио Филосы, вступившего в должность в мае 2025 года и начавшего пересмотр распределения инвестиций по регионам. При его предшественнике, Карлосе Таваресе, значительная часть производственной и инженерной деятельности была перенесена в страны с более низкой себестоимостью, такие как Мексика, в то время как значительные средства были направлены в Европу, где спрос и рентабельность снизились.
Как сообщил представитель компании, Филоса проводит комплексную оценку будущих инвестиций с учетом обновления стратегии и дня рынков капитала, запланированного на следующий год.
Переход Stellantis в США имеет и политический аспект: компания присоединяется к более широкой волне транснациональных корпораций, объявляющих об инвестициях на американском рынке, стремясь сохранить благоприятные отношения с администрацией президента Дональда Трампа и ограничить влияние пошлин. Например, Hyundai недавно увеличила свою инвестиционную программу в США до 26 миллиардов долларов к 2028 году, а крупные европейские фармацевтические компании также взяли на себя обязательства по новым многомиллиардным проектам.
Филоса, долгое время занимавший руководящие должности в бывшем Fiat Chrysler Automobiles, пытается восстановить баланс в группе, которая понесла потери доли рынка как в США, так и в Европе из-за стратегических ошибок предыдущих лет, а также вынуждена адаптироваться к новому торговому ландшафту, сформированному пошлинами правительства США.
Stellantis отменил свою самую быструю модель
