В начале 2021 года Jeep объявил, что Gladiator получит подключаемую гибридную версию в 2025 году. Однако компания объявила об отмене этой модели. Предполагалось, что он будет выпущен под названием Jeep Gladiator 4xe , и должен был стать третьим подключаемым гибридом в линейке Jeep после гибридных Jeep Grand Cherokee и Jeep Wrangler. В письме поставщикам Jeep объяснил отмену модели «изменением предпочтений клиентов в отношении силовых установок».
Компания Jeep заявила, что решение об отмене предстоящего подключаемого гибрида Gladiator вступает в силу немедленно. Gladiator 4xe будет оснащён той же силовой установкой, что и Wrangler 4xe , сочетающей 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель и два электродвигателя общей мощностью 380 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Н·м. Электродвигатели питаются от аккумуляторной батареи емкостью 17 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода на электротяге до 50 км. Гибридная система работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Схема работает при напряжении 400 вольт, при этом аккумулятор расположен внутри, под задним сиденьем, что защищает его от воздействия внешней среды, сохраняя при этом свободное пространство для пассажиров и багажа.
Отмена Jeep Gladiator 4xe последовала за сообщениями о том, что Stellantis также отменяет свой полностью электрический Ram 1500 на фоне более низкого, чем ожидалось, спроса на электрифицированные пикапы. Стоит отметить, что Jeep Gladiator является конкурентом Chevy Colorado и GMC Canyon , хотя в настоящее время GM не предлагает гибридные варианты ни одного из них.
