Компания BMW предоставила обновленную информацию о своих планах начать продажи версии X5 с водородным двигателем , поскольку она готовит производство системы топливных элементов третьего поколения, разработанной в партнерстве с Toyota.
Выход новой модели FCEV запланирован на 2028 год. Она будет продаваться наряду с бензиновыми, дизельными, подключаемыми гибридными и полностью электрическими версиями внедорожника BMW, пятое поколение которого выйдет в следующем году. Это часть самой широкой и самой электрифицированной на сегодняшний день стратегии компании в области силовых агрегатов.
Созданная на технической базе существующего iX5 Hydrogen, который с 2023 года используется исключительно во внутреннем автопарке BMW в качестве тестового и опытно-конструкторского автомобиля, новая модель задумана как первый водородный автомобиль бренда для коммерческой продажи. Продажи будут ограничены отдельными мировыми рынками с подходящей заправочной инфраструктурой. BMW заявляет, что её система водородных топливных элементов третьего поколения представляет собой значительный инженерный прорыв. По сравнению с iX5 Hydrogen, новая система примерно на 25% компактнее, но при этом обеспечивает большую удельную мощность и улучшенную интеграцию с различными платформами, включая кластерную архитектуру X5 (CLAR).
Производство нового блока топливных элементов для X5 Hydrogen будет осуществляться на заводе BMW Group в Штайре (Австрия), где в настоящее время ведется монтаж новых производственных линий и испытательного оборудования. Дополнительные компоненты, включая новый высоковольтный блок управления BMW Energy Master, предназначенный специально для водородных двигателей, будут производиться на заводе компании в Ландсхуте (Германия). Первые прототипы планируется изготовить на заводе BMW в Дингольфинге.
BMW наконец-то уменьшила решетки радиатора, но не на дорожной машине
