Шведское управление по безопасности дорожного движения (Trafikverket), национальный орган по надзору за безопасностью дорожного движения, сообщило Европейскому техническому комитету по автотранспортным средствам (TCMV), что Европейский союз должен проголосовать против утверждения FSD.
По словам шведской стороны, проблема заключается в том, что программное обеспечение Tesla для полуавтономного вождения в некоторых случаях позволяет автомобилю соблюдать правила дорожного движения менее строго, заявляя:
Разрешение систем, позволяющих систематически превышать максимально допустимые скоростные ограничения, создает риск подрыва правовой базы, а также ожидаемых преимуществ в области безопасности, обеспечиваемых автоматизацией транспортных средств.
Однако Швеция не относится к этой технологии полностью негативно. Она заявляет о готовности пересмотреть свою позицию, если Европейский союз решит запретить превышение скоростных ограничений во время работы системы FSD.
Остается открытым вопрос, достаточно ли позиции Швеции для того, чтобы заблокировать одобрение системы на уровне ЕС. Для получения «зеленого света» необходимо положительное голосование не менее 55% государств-членов, представляющих не менее 65% всего населения Европейского союза.
Швеция — не единственная страна, проявляющая осторожность. Согласно имеющейся информации, другие скандинавские страны, такие как Норвегия и Финляндия, также не проявляют особого желания приветствовать автомобили Tesla с полуавтономными возможностями на своих дорогах. Напротив, Дания уже выдала соответствующее разрешение, а владельцы Tesla могут легально активировать FSD в Бельгии, Литве и Эстонии.
Соответствующее голосование на европейском уровне запланировано на 30 июня, когда, как ожидается, станет ясно, получит ли система полного автономного вождения Tesla одобрение для более широкого внедрения в Европе.
