Компания Seat предупредила, что влияние импортных пошлин Европейского союза на китайские электромобили может вынудить ее остановить производство моделей Ibiza и Arona и уволить персонал, поскольку компания стремится компенсировать большие убытки и сбалансировать структуру продаж.
Испанский автопроизводитель производит Tavascan в Китае и на данный момент уже оплатил дополнительный налог в размере 20,7% (в дополнение к уже существующим 10%), введенный ЕС с октября 2024 года. Напомним, эти пошлины были введены для борьбы с субсидируемыми государством китайскими автопроизводителями, которые несправедливо конкурируют с европейскими производителями.
Однако генеральный директор Seat Уэйн Гриффитс заявил в недавнем интервью: «Тарифы не защитят Европу или Испанию, а наоборот, навредят нам». Здесь он имел ввиду влияние тарифовна способность компании достигать все более строгих экологических показателей. Он предупредил, что финансовые последствия из-за потери продаж и высоких штрафов могут привести к тому, что Seat будет вынуждена сократить штат сотрудников и выпуск моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Это, вероятно, поставит нас в положение, когда нам придется начать увольнять персонал. На данный момент мы платим пошлину вместо клиента, но так продолжаться не может. Если пошлины не будут отменены, нам придется остановить производство Seat Ibiza и Arona, а также сократить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, чтобы сохранить баланс продаж.
Генеральный директор Seat заявил, что европейские законодатели серьезно отнеслись к этой угрозе:
Они понимают эту проблему. Поэтому с их стороны есть готовность понять. Сейчас мы пытаемся найти решение в рамках сложной законодательной базы, поскольку эта проблема касается всех производителей. И это наша борьба прямо сейчас. Существуют различные механизмы, которые можно использовать для нахождения лучшего решения.
Гриффитс сослался на Tesla, которой удалось снизить пошлины на свои электромодели китайского производства до 7,8%.
Мы рассматриваем все варианты совместно с Европейской комиссией. Хорошо то, что у нас есть поддержка испанского правительства в поиске решения. Политикам необходимо понимать, что производители принимают долгосрочные решения относительно технологий, моделей, платформ и производственных предприятий. Правила игры нельзя менять в ходе ее проведения, нам нужна стабильность в решениях.
