Британская инжиниринговая фирма Ricardo разработала и испытала новый прототип синхронного реактивного двигателя. Он называется Alumotor и не нуждается в редкоземельных металлах.
Alumotor был разработан консорциумом во главе с Ricardo и профинансирован Innovate UK. Как упоминалось выше, он не использует редкоземельные металлы или критическое сырье, такое как кобальт. Вместо этого он использует обмотки типа «шпилька» из алюминия.
По данным компании, новый синхронный реактивный двигатель охлаждается маслом и имеет выходную мощность 214 кВт. Максимальная эффективность, как утверждается, превышает 92 процента, «что делает его пригодным для легких коммерческих автомобилей и внедорожных применений с полной масштабируемостью для соответствия другим приложениям», по словам Ricardo.
Ricardo представил двигатель на выставке Materials and Manufacturing Showcase 2025 в Лондоне, подчеркнув важность цепочки поставок, свободной от критически важного сырья.
«Мы рады быть на переднем крае испытаний алюминиевых шпилечных обмоток и добиваемся надежных данных по производительности, которые будут поддерживать будущие мероприятия по выходу на рынок», — Драгица Костич-Перович, главный инженер Ricardo, ответственный за проект Alumotor. «Это значительное развитие, демонстрирующее истинные инновации и подтверждающее нашу репутацию экспертов в области проектирования и разработки будущих устойчивых технологий».
Ricardo также фокусируется на других устойчивых технологиях. В 2023 году компания возглавила консорциум по водородному судоходству (sHYpS), целью которого является ускорение внедрения водорода в качестве возобновляемого топлива в морской отрасли.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
KIMM и Hyundai представили аммиачный двигатель высокого давления
