Согласно отчету из Франции, следующее поколение Renault Mégane E-Tech, запланированное на 2028 год, превратится из компактного электрического внедорожника в седан, чтобы составить конкуренцию Tesla Model 3. Ходят слухи, что Renault также планирует выпустить конкурента Model Y.
По данным французского журнала L’Automobile Magazine , следующее поколение Mégane будет перепозиционировано в модельном ряду Renault. Текущая модельная серия, запущенная в 2022 году и которая должна получить фейслифтинг в этом году, находится в нижней части компактного сегмента с длиной 4,20 метра. В то же время модель немного выше классического компактного автомобиля, поэтому некоторые видят в ней кроссовер между компактной моделью и компактным внедорожником (также из-за ее внешнего вида).
Однако, поскольку Renault 5 — привлекательная модель, позиционируемая ниже Mégane, следующее поколение Mégane снова будет больше — и более плоским. В отчете упоминается «длинный, обтекаемый седан с низкой высотой», который «явно нацелен на Tesla Model 3». Однако рендеры, опубликованные L’Automobile Magazine, показывают не классическую, плоскую заднюю часть седана, а скорее своего рода shooting brake. Фактически, визуализации основаны на концепт-каре Renault Emblème, который производитель представил прошлой осенью. Это был технологический носитель, который Renault разработала совместно со своим электрическим дочерним предприятием Ampere и 20 другими партнерами.
Действительно ли Renault изменит концепцию Mégane столь радикально, не подтверждено – производитель не дал никаких комментариев. Однако, оглядываясь назад, это, безусловно, кажется возможным, поскольку французы не стеснялись использовать знакомые названия моделей для совершенно разных концепций кузова – например, Scénic или Espace.
Журнал L’Automobile Magazine не предоставляет никакой информации о платформе будущего Mégane. Есть только информация о том, что планируется переход на 400-вольтовую систему. По крайней мере, поставщик Valeo, как говорят, работает над новым семейством электродвигателей на 800 вольт. Кроме того, в салоне у нижнего края ветрового стекла будет большая «панорамная панель», простирающаяся почти на всю ширину автомобиля — почти как у BMW Neue Klasse.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Renault открывает центр исследований и разработок в Китае
