Lexus LFA вернулся, хотя изначально был представлен в виде прототипа. Концепт Lexus LFA в отличие от предыдущего поколения, оснащён не атмосферным двигателем V10, а полностью электрическим. Технические подробности, такие как мощность и ёмкость аккумулятора, пока не раскрываются. Компания пытается оправдать систему электропривода, заявляя:
Название LFA не ограничивается автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Оно символизирует автомобиль, в котором реализованы технологии, которые его инженерам необходимо сохранить и передать следующему поколению.
Концепт Lexus LFA базируется на новом легком, высокожестком алюминиевом шасси и визуально имеет минимальные отличия от представленного в августе прошлого года Sport Concept. Длина автомобиля составляет 4,69 метра, ширина — 2,04 метра, высота — 1,195 метра, а колёсная база — 2,725 метра. Это означает, что новый LFA примерно на 20 сантиметров длиннее предшественника (4,505 метра) и почти на 15 сантиметров шире (1,895 метра).
Концепт LFA оснащён интерьером с круговой цифровой приборной панелью с тремя экранами для отображения информации о вождении. Также есть кнопка F-Mode и пара поворотных переключателей, встроенных в рулевую колонку, предположительно для выбора различных режимов движения.
Можно смело сказать, что новый LFA пока находится на стадии тизера, в то время как GR GT занимает центральное место. К счастью, подробности появятся позже.
Lexus на выставке Japan Mobility Show представила три концепта
