Шведская компания планирует значительный рост продаж за счет расширения модельного ряда во главе с новым электрическим внедорожником.
Названия, которые бренд дает своим моделям, указывают не на их положение в иерархии, а на порядок, в котором модели были представлены. Например, Polestar 4 не больше и не дороже модели 3, а анонсированный теперь Polestar 7 не будет топ-моделью бренда. Даже наоборот. Polestar 7 станет моделью бренда начального уровня.
Компания Polestar объявляет о выпуске модели Polestar 7, автомобиля, который компания называет компактным электрическим внедорожником премиум-класса. Компания Polestar пока не предоставила никакой дополнительной информации, за исключением того, что у нее есть амбиции производить автомобиль в Европе. Это, конечно, экономит некоторые импортные пошлины. Polestar 7 может стать родственной моделью Volvo EX30 и, следовательно, Zeekr X, Lynk & Co 02 и Smart #1. Polestar также хочет использовать одну архитектуру платформы для всех своих моделей, начиная с версии 7. Поэтому все новые Polestars, которые появятся с 2027 года, вероятно, будут на платформе SEA. Polestar 4 и уже анонсированные модели Polestar 5 и 6 вскоре также будут использовать оборудование SEA. В Polestar 3 используется технология SPA2, а в Polestar 2 — платформа CMA. Говоря о Polestar 5: он будет запущен во второй половине этого года.
Компания Polestar пока не разглашает подробности о том, где в Европе будет производиться модель 7, но известно, что она присматривается к строящемуся заводу Geely в Словакии.
Автопроизводитель Polestar поставил перед собой цель до 2027 года продавать на 30–35 процентов больше автомобилей ежегодно, чем в предыдущем году. Большие амбиции. Бренд также хочет расширить количество точек продаж в Европе с 70 до 130.
