Nissan подтверждает полноценный дебют нового электрического кроссовера в июне перед началом производства в Сандерленде (Великобритания).
В Nissan утверждают, что, несмотря на существенно иную форму и позиционирование нового Leaf, при его разработке во многом учитывался опыт автомобилей Mk1 и Mk2.
«Leaf — это икона для нас. Это одна из наших основных моделей «сердца», — сказал Ричард Кэндлер, руководитель глобальной стратегии продуктов Nissan. — С 2010 года мы продали около 700 000 Leaf, и наши клиенты проехали на них более 28 миллиардов километров, так что у нас есть действительно существенные, реальные знания о клиенте — понимание того, как менялись их потребности с первых дней Leaf до настоящего времени».
Одним из существенных улучшений, заявленных Nissan, является аэродинамическая эффективность: новый Leaf с покатой крышей демонстрирует коэффициент всего 0,25 в европейской комплектации, что ниже показателя 0,28 у Mk2. Nissan ждет официального дебюта, чтобы подтвердить технические характеристики аккумулятора, но этот низкий коэффициент будет играть решающую роль в достижении Leaf заявленного максимального запаса хода в 600 км.
Также подтверждена возможность установки панорамной крыши с электрохромным затемнением и теплозащитой, которая, по словам Nissan, исключает необходимость в каких-либо физических шторках и, таким образом, позволяет избежать уменьшения пространства над головой на заднем сиденье.
Leaf был выпущен в 2010 году как один из первых массовых электромобилей и в своих первых двух поколениях имел традиционный кузов хэтчбек, но теперь он претерпел серьезные изменения, чтобы извлечь выгоду из тенденции к автомобилям с более высоким дорожным просветом. Он построен на платформе CMF-EV альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которая в настоящее время используется в более крупном электромобиле Nissan Ariya и будет использоваться в готовящемся к выпуску электромобиле Nissan Juke.
Руководитель глобального отдела дизайна Nissan Альфонсо Альбайса заявил, что новый Leaf — это «демократизация технологий», добавив: «Он очень современный, простой и приятный. Мы хотели что-то индивидуальное, красивое, пропорциональное, с супертехнологичным салоном, который кажется открытым и стильным».
Руководитель европейского подразделения Франсуа Байи добавил, что Leaf получит новейшие автомобильные системы Nissan, реализованные на базе обновленной платформы Car and Connected Service (CCS), которая включает информационно-развлекательную систему на базе Google и передовые системы помощи водителю.
