Менее чем через три года после презентации этот стильный электрический седан был переработан с учетом вдохновленного гонками концепт- кара RN22e 2022 года, который, в свою очередь, был предвестником Ioniq 6 N, презентация которого должна состояться этим летом.
Представленный на Сеульском автосалоне в Корее новый Ioniq 6, как сообщается, отличается «более утонченными изгибами и улучшенными пропорциями для создания изящного и прекрасно сбалансированного силуэта». В соответствии с тем, что Hyundai называет «электрическим обтекаемым автомобилем», его пропорции в целом не изменились, но профиль капота был приподнят и теперь переходит в более острую переднюю часть в виде «акульего носа» с выступающим сплиттером, который «кажется, рассекает воздух».
Между тем, фары были заменены на более тонкие светодиодные элементы с пиксельным рисунком, соответствующие новому внедорожнику Ioniq 9 , а нижняя часть кузова теперь выполнена в черном цвете, чтобы подчеркнуть аэродинамически оптимизированный силуэт автомобиля. Задняя часть автомобиля также была существенно переработана: добавлен задний бампер с хромированной отделкой и удалено выступающее заднее крыло в форме утиного хвоста в пользу более изящной удлиненной кромки багажника, призванной «сохранить аэродинамические характеристики и добиться более плавного, более утонченного силуэта».
Изменения в салоне более тонкие: есть слегка переработанное рулевое колесо, как в Ioniq 9, а элементы управления центральной консоли были перестроены для повышения удобства использования. Новые материалы отделки дверей и более крупный дисплей климат-контроля завершают обновления.
В рамках этого обновления линейку пополнила модель Ioniq 6 N Line, которая позаимствовала стилистические черты у автомобилей Hyundai N Performance и отличается более агрессивной передней частью, спортивными колесами и контрастными черными деталями.
Технически Ioniq 6 остался неизменным, сохранив аккумулятор емкостью 77,4 кВт·ч и либо задний электродвигатель мощностью 225 л. с., либо двухмоторную установку мощностью 321 л. с. Максимальный запас хода составил 545 км но неясно, повлияли ли на это изменения в конструкции. Скорость зарядки составляет максимум 233 кВт.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Представлен первый электрический трехрядный внедорожник Hyundai Ioniq 9
