Долгожданный Hyundai Ioniq 9 наконец-то стал реальностью. Этот новый трехрядный электрический внедорожник должен появиться в качестве серийной модели 2025 года.
Полностью современный во всех отношениях, Ioniq 9 берет дизайнерские идеи из фантастической концепции и включает их в новый среднеразмерный кроссовер EV, нацеленный на семейный рынок. Ioniq 9 по размеру похож на популярный внедорожник Hyundai Palisade. Созданный на платформе E-GMP Hyundai-Kia, Ioniq 9 отличается смелым и футуристическим внешним стилем. Интерьер следует этому примеру с атмосферой гостиной, которую можно настроить для шести или семи пассажиров. Первоначально будут предлагаться три силовых агрегата: заднеприводная одномоторная установка и две полноприводные двухмоторные версии с различной общей выходной мощностью. Многие детали еще не известны, и официальные оценки запаса хода пока недоступны, но Hyundai оптимистично оценивает запас хода в 540 км для версии с одним двигателем.
Ioniq 9 2025 года будет выпущен с выбором из трех силовых агрегатов. Модель Long-Range RWD использует один двигатель мощностью 215 л. с., приводящий в действие заднюю ось, в то время как Long-Range AWD добавляет второй электродвигатель, расположенный на передней оси. Модель Performance AWD наращивает мощность за счет более мощных электродвигателей спереди и сзади. Все три модели используют литий-ионный аккумулятор емкостью 110,3 кВт·ч. Подвеска Ioniq 9 оснащена самовыравнивающимися амортизаторами, а система векторизации крутящего момента направлена на улучшение управляемости и устойчивости.
Модель Performance AWD будет самой быстрой из всех, по оценкам Hyundai, ей потребуется всего 5,2 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч (или 4,9 секунды при оснащении 21-дюймовыми колесами). Расчетное время 100 км/ч у Long-Range AWD составляет 6,7 секунды или 6,2 секунды с 19-дюймовыми колесами. Long-Range RWD самая шустрая, ей требуется заявленные 9,4 секунды или 8,4 секунды с 19-дюймовыми колесами, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Максимальная скорость для моделей AWD составляет 200 км/ч.
Автопроизводитель утверждает, что литий-ионный аккумулятор емкостью 110,3 кВт·ч можно зарядить с 10 до 80 процентов всего за 24 минуты на исправном быстром зарядном устройстве постоянного тока мощностью 350 кВт.
Hyundai рассчитывает на уникальный интерьер Ioniq 9, чтобы выделить его из толпы. Передние сиденья оснащены новыми сиденьями Relaxation Seats с динамическим массажем. Ioniq 9 будет предлагать функцию, которая позволяет сиденьям второго ряда поворачиваться лицом к третьему ряду. Центральная консоль может сдвигаться назад, чтобы пассажиры второго ряда могли получить к ней доступ, и это также создает проходное пространство между передними сиденьями. В материалах интерьера используются экологически чистые материалы, включая переработанный ПЭТ (пластик), шерсть, синтетическую искусственную кожу и замшу.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Трое сотрудников Hyundai погибли во время испытаний автомобиля
