Компания Mitsubishi официально ушла с крупнейшего в мире авторынка, Китая, после многих лет снижения продаж и нулевых поставок электромобилей, прекратив деятельность совместного предприятия с Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co., Ltd. (SAME) и закрыв свой последний завод по производству двигателей в стране .
В качестве причины закрытия компании SAME, которая с 1998 года поставляла двигатели как Mitsubishi, так и различным китайским автопроизводителям, компания Mitsubishi назвала «быструю трансформацию» китайской автомобильной промышленности.
На пике своего развития два совместных предприятия Mitsubishi по производству двигателей поставляли двигатели примерно для 30% автомобилей, производимых в Китае. Однако ориентация компании на двигатели внутреннего сгорания стала препятствием на фоне агрессивного перехода Китая к электрификации.
В отличие от конкурентов, выпустивших полностью электрические модели или сотрудничавших с китайскими компаниями, обладающими технологическим опытом, Mitsubishi не выпустила в Китае полностью электрический легковой автомобиль. Основной подключаемый гибрид бренда, Outlander PHEV, не смог завоевать популярность на рынке, где сейчас доминируют китайские бренды.
Поскольку местные игроки активно расширяются, а Tesla продолжает масштабную деятельность через свою шанхайскую Gigafactory, старые иностранные бренды с ограниченными дорожными картами электромобилей остаются позади.
Выход Mitsubishi на китайский рынок начался в 1973 году с экспорта грузовиков и стабильно рос в течение 1990-х и начала 2000-х годов. Создание GAC Mitsubishi в 2012 году казалось важным шагом вперёд. Продажи достигли пика в 2018 году, достигнув 144 000 автомобилей, причём бестселлером стал Outlander, тираж которого превысил 100 000 экземпляров. Однако рост популярности китайских производителей электромобилей вскоре снизил спрос, и к 2022 году годовые продажи Mitsubishi упали до всего 33 600 автомобилей.
Финансовые потери росли. К началу 2023 года совместное предприятие GAC Mitsubishi стало иметь отрицательный капитал, а долги превысили активы почти на 200 миллионов долларов. Mitsubishi окончательно прекратила локальное производство в октябре 2023 года. GAC полностью взяла на себя управление компанией и теперь собирает там свои электрические модели Aion.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Mitsubishi Pajero, похоже, готовится к возвращению
