Mercedes удалил EQB из своего конфигуратора и будет выпускать только автомобили, уже заказанные до смены модели. С начала 2026 года его заменит преемник — GLB с технологией EQ, основанный на платформе MMA. Ожидается, что он обеспечит значительный прирост запаса хода и времени зарядки.
Что касается объёмов продаж, электромобили Mercedes на сегодняшний день во многом не оправдали ожиданий. В частности, премиальные модели EQ EQE и EQS, а также их кроссоверы, отстают от своих аналогов с двигателями внутреннего сгорания и конкурентов из BMW. Только в базовом сегменте Mercedes покупатели были заинтересованы в покупке электромобилей с логотипом в виде звезды. Два технически близких электрических внедорожника, EQA и EQB, возглавили внутренние рейтинги продаж электромобилей, несмотря на то, что оба они основаны на платформе MFA2 и, следовательно, представляют собой, по сути, модифицированные двигатели внутреннего сгорания. Похоже, это не смутило покупателей.
Официально позиционируемый как компактный автомобиль, но имеющий длину 4,68 метра, электрический внедорожник EQB пользовался особой популярностью у семей благодаря просторному салону и опциональному третьему ряду сидений. С момента выхода на рынок в 2021 году и до конца 2024 года штутгартская компания продала более 21 000 автомобилей только в Германии.
Mercedes удалил текущую версию EQB из своего конфигуратора. Венгерский завод в Кечкемете в настоящее время обрабатывает только заказы, уже полученные до переоборудования производственных линий для выпуска преемника. Версия GLB с двигателем внутреннего сгорания будет сходить с конвейера ещё несколько месяцев, поскольку поставляется с мексиканского завода. Производство Mercedes EQA также пока продолжится, поскольку преемник появится только через несколько месяцев.
