Благодаря Stellantis предложение китайского Leapmotor в Европе неуклонно растет. Теперь есть что-то новое: встречайте Leapmotor C10 REEV, у которого электрический привод и бензиновый двигатель.
Leapmotor , китайский стартап в рамках совместного предприятия Stellantis, по слухам, представит версию своего флагманского кроссовера C10 с увеличенным запасом хода (REEV) на предстоящем Брюссельском автосалоне в январе. Этот шаг был сделан на фоне растущей обеспокоенности потребителей высокой стоимостью электромобилей (EV) и перехода к более доступным гибридным вариантам. В то время как бывший генеральный директор Stellantis Карлос Таварес был главным сторонником полностью электрической модельной линейки, представление C10 REEV, похоже, отвечает текущему спросу на более гибкие и экономически эффективные альтернативы.
Предложение Leapmotor в Европе уже состоит из небольшого T03 и недорогого C10. Последний представляет собой электрический внедорожник, который больше Skoda Enyaq, но стоит меньше, чем значительно меньший Peugeot e-2008 . В 2025 году Leapmotor добавит B10 в ассортимент поставок. Это электрический кроссовер. Но Leapmotor пока не планирует закрывать канал новостей. Следующий новинка C10 REEV.
Leapmotor C10 REEV — это не совершенно новая модель, а версия полностью электрического C10, а точнее версия с двигателем внутреннего сгорания. REEV означает электромобиль с увеличенным запасом хода и указывает на то, что этот вариант оснащен электрическим приводом, но также имеет бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель, о котором идет речь, представляет собой 1,5-литровый двигатель мощностью 215 л.с., который включается только для зарядки аккумуляторной батареи при необходимости. Это дает водителям гибкость традиционного бензинового двигателя и сохраняет при этом преимущества электродвигателя для коротких поездок. Аккумуляторная батарея емкостью 28,4 кВтч намного меньше, чем у полностью электрического C10 (69,9 кВтч). Запас хода внедорожника составляет – 1,5 – 950 километров. Только на электроэнергии автомобиль может проехать 145 километров по циклу WLTP.
C10 REEV может похвастаться расходом топлива всего 0,4 л/100 км и выбросами CO2 всего 10 г/км, что делает его более экологичным выбором по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями. Водители могут выбирать между несколькими «энергетическими режимами» с помощью цифрового экрана автомобиля, что позволяет им оптимизировать производительность автомобиля в зависимости от своих потребностей.
