Leapmotor уже присутствует в Европе и намерен значительно вырасти в ближайшие годы, и первым шагом в этом плане является начало производства Т03 на заводе Тыхы в Польше. Однако Stellantis и китайская компания решили не добавлять в производственные линии завода вторую электрическую модель. При этом СП рассматривает возможность использования завода Stellantis в Айзенахе, Германия, который производит модели Opel и/или свой завод в Трнаве в Словакии в качестве альтернативы производству B10. Об этом сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на двух человек, «осведомленных в этом вопросе».
Это изменение в производственных планах произошло после того, как китайское правительство призвало местные компании прекратить инвестиции в страны ЕС, которые проголосовали за введение дополнительных тарифов на электромобили китайского производства. Польша входит в число 10 членов ЕС, проголосовавших за решение ЕС о введении пошлин до 45% на импорт электротехники китайского производства. Если говорить конкретнее, то за введение тарифов на китайские электромобили проголосовали 10 стран из 27, а против проголосовали пять стран: Германия, Словения, Словакия и Венгрия. Однако 12 стран, включая Грецию и Кипр, воздержались от голосования, как и Испания.
