Семья 20-летнего Сэмюэля Тремблетта, погибшего в результате автомобильной аварии 29 октября в Истоне, штат Массачусетс, США, в горящем автомобиле Tesla Model Y, 4 февраля подала иск против американского автопроизводителя в федеральный суд штата Массачусетс. Согласно иску, после автомобильной аварии электрически управляемые двери Tesla заблокировали водителя внутри горящей Model Y. Тремблетт выжил в столкновении, в котором не участвовало другое транспортное средство, и немедленно позвонил в 911, запаниковав, потому что машина горела, и он не мог открыть двери.
Я не могу выбраться, пожалуйста, помогите мне. Всё горит. Помогите, пожалуйста. Я умру.
Согласно стенограмме телефонного разговора, представленной в суд, он сообщил об этом автоответчику. Позже останки молодого человека были обнаружены на заднем сиденье автомобиля, как указано в полицейском отчете об инциденте. Эти данные, по всей видимости, указывают на то, что он отчаянно пытался открыть все двери автомобиля, прежде чем потерять сознание из-за дыма и ожогов.
Не сумев открыть двери, мистер Тремблетт оказался заперт в автомобиле Tesla и скончался от термических ожогов и отравления дымом, прежде чем его удалось спасти.
Это последний из серии судебных исков, связанных с дверными ручками автомобилей Tesla, которые стали причиной как минимум 15 смертей в авариях, когда пассажиры не смогли выбраться из горящих автомобилей, потому что двери не открывались.
В сентябре 2025 года один из руководителей Tesla заявил, что компания работает над перепроектированием ручек. В декабре прошлого года Tesla обновила свой веб-сайт, сообщив, что после обнаружения серьезного столкновения «двери автоматически разблокируются для экстренного доступа», а аварийная сигнализация включится для повышения видимости.
Сегодня каждый автомобиль Tesla оснащен двумя батареями: высоковольтной батареей, питающей автомобиль, и низковольтной батареей, обеспечивающей работу основных функций салона, таких как окна, двери и сенсорный экран. Если низковольтная батарея разрядится или выйдет из строя, двери могут перестать открываться и потребуют ручного управления из салона автомобиля. Несмотря на то, что в автомобилях Tesla двери открываются вручную, многие владельцы и пассажиры не знают об их существовании или испытывают трудности с их поиском и использованием, особенно в экстренных ситуациях.
К слову, Китай принял решение запретить продажу автомобилей с такими ручками со следующего года, если производители не оснастят свои автомобили механическими системами открывания.
