С 1 января 2027 года автомобили, продаваемые в Китае, должны быть оснащены механическими механизмами открывания дверей, как внутренних, так и внешних. Это решение напрямую затрагивает автомобили с электронным управлением дверными ручками , такие как у Tesla, Xiaomi, BYD и Mercedes, и основано на опасениях по поводу безопасности пассажиров в случае аварий или отключения электроэнергии.
В последние годы автопроизводители, особенно в секторе электромобилей, стали использовать электронно управляемые дверные ручки в качестве элемента дизайна. Эта система обеспечивает более лаконичный внешний вид, снижает аэродинамическое сопротивление и подчеркивает футуристический характер электромобилей. Однако китайские власти отмечают, что исключительно электронное управление может привести к тому, что пассажиры окажутся заблокированными в случае столкновения или отключения электроэнергии, превращая открытие двери в критически важный вопрос выживания.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало проект правил, требующих оснащения всех транспортных средств массой менее 3,5 тонн ручками с механическим аварийным открыванием. Цель состоит в том, чтобы даже в случае аварии, когда аккумулятор выйдет из строя или обрывается проводка, двери все равно можно было открыть вручную.
Хотя многие электромобили уже оснащены внутренними механическими рычагами, водителям и пассажирам часто бывает трудно найти или использовать их под давлением, и сообщалось о неисправностях. Также отмечались проблемы при низких температурах, задержки в активации рычагов и травмы пальцев.
Проблема касается не только Китая, но и всего мира, поскольку Tesla обещает перепроектировать дверные ручки своих автомобилей. Согласно зафиксированным инцидентам , по меньшей мере 15 человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях с участием автомобилей Tesla , где отказали электрические механизмы открывания дверей , а также поступают сообщения о том, что пассажиры Model Y разбивали окна, чтобы выбраться, когда дверные ручки переставали работать.
