Компания Lancia оснастила новую модель Ypsilon бензиновым двигателем

Lancia оснастила Ypsilon бензиновым двигателем2

В мире, где всё становится электрическим, автоматизированным и… немного предсказуемым, Lancia сделала нечто неожиданное. Она пошла назад. Пожалуй, это может стать разумным шагом вперёд.  Потому что с появлением Lancia Ypsilon Turbo 100 итальянский бренд возвращает то, от чего автомобильная индустрия отказывалась: чисто бензиновый двигатель в паре с механической коробкой передач .

В Италии компания Lancia представила новый Ypsilon Turbo 100 — версию, оснащенную хорошо известным 1200-сильным бензиновым двигателем Stellantis с турбонаддувом. Таким образом, Lancia завершает свою стратегию «многоэнергетического» развития и расширяет свое предложение для более широкой аудитории.

В механическом плане в основе модели лежит 1199-кубовый трехцилиндровый турбодвигатель, который развивает мощность 101 л.с. при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 205 Нм, доступный с 1750 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,2 секунды, а максимальная скорость достигает 194 км/ч. Двигатель оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией, системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением (350 бар) и работает по циклу Миллера, что обеспечивает более чистое сгорание и высокую эффективность. Надежность обеспечивается использованием цепного привода ГРМ, а интервалы технического обслуживания установлены на уровне 25 000 км или двух лет.

Lancia оснастила Ypsilon бензиновым двигателем

Внутри, в центральном тоннеле, вместо многофункционального столика расположен практичный отсек для хранения вещей, что усиливает физическое присутствие рычага переключения передач, поскольку двигатель сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. С появлением новой версии модельный ряд Ypsilon теперь предлагает три варианта двигателя: Ypsilon Hybrid, Ypsilon Electric и Ypsilon Turbo 100. Модель доступна во всех комплектациях серии, а именно в версиях Ypsilon, Ypsilon LX и HF Line.

В Италии новая бензиновая версия доступна по цене на 3000 евро ниже, чем соответствующие гибридные версии. В частности, новая Ypsilon Turbo 100 стоит от 22 200 евро, а версии LX и HF Line — от 25 200 евро.

 

Читайте нас в соц-сетях:
Поделиться в соц-сетях:

Интересное

Moeve- обновленная Cepsa теперь и в Беларуси

Компания Renault приостанавливает производство новых моделей в Испании из-за разногласий с профсоюзами

Компания Tesla получила новый патент на охлаждение салона за счет всасывания теплого воздуха

Porsche закрывает три дочерних предприятия

В Швейцарии снят запрет на автоспорт после 72 лет

В Логойском районе опрокинулся Mercedes. Водитель погиб