Команду CADILLAC официально допустили к участию в чемпионате мира с 2026 года. Заявление FIA и организаторов первенства: «FIA и «Формула-1» могут подтвердить, что вслед за завершением спортивной, технической и коммерческой экспертиз заявка, поданная General Motors и компанией TWG Motorsports по поводу участия команды Cadillac в чемпионате мира начиная с 2026 года, была одобрена».
Кто станет пилотом в новой команде? В списке кандидатов: американец Колтон Херта, ветераны «Формулы-1»: Даниэль Риккардо, Серхио Переса и Валттери Боттас. Разумеется, что первые годы в «королеве автоспорта» будут тяжелыми и нужны специалисты, которые построят достойный болид. И опытные пилоты, которые подскажут инженерам, как его улучшить.
«Стремление General Motors привести в «Формулу-1» команду Cadillac стало важным и позитивным подтверждением эволюции нашего спорта, – сказал исполнительный директор и президент «Формулы-1» Стефано Доменикали, который год назад категорически был против прихода Cadillac в число участников чемпионата. – Я хотел бы поблагодарить GM и TWG за их конструктивную роль, которую они играли на протяжении многих месяцев, и теперь мы в предвкушении того момента, когда сможем поприветствовать появление команды на стартовом поле. Следующий 2026 год обещает стать еще одним интереснейшим годом в истории нашего спорта».
Бывший руководитель команды Marussia, а ныне глава команды Cadillac Грэм Лоудон заявил, что подготовка к дебюту идет строго по плану. «В плане подготовки к гонкам все идет по графику. Мы хотим не просто прийти в «Формулу-1» и гоняться – мы хотим выступать на максимально возможном конкурентоспособном уровне, — сказал Грэм Лоудон. – С этой точки зрения, конечно, нам бы хотелось, чтобы у нас было больше времени и больше людей, ведь чем больше штат команды, тем более высоких результатов можно добиться. Но мы понимаем, что даже сам процесс требует колоссальных затрат энергии и усилий. Если говорить о графике производства, то мы довольны тем, как все продвигается. Мы потратили немало времени на проведение испытаний и на проверку отдельных компонентов шасси, в том числе носовых обтекателей и прочих элементов. За кулисами идет очень масштабная работа, хотя многое еще предстоит сделать. Но теперь, когда мы получили полноценное признание, наше положение уже существенно лучше. У нас будет доступ ко всей информации, которая есть в распоряжении других команд. Теперь пора поднапрячься и построить настолько быструю машину, какую только сможем. Команда уже располагает значительным штатом, в этом плане наше положение вполне благоприятное, и подготовка к 2026 году продолжается. Многие наши люди раньше трудились в других командах «Формулы-1». Есть две ключевые вакансии, которые еще предстоит заполнить – это, разумеется, гонщики. Некоторые уже с нами контактировали и выражали заинтересованность в сотрудничестве. Поскольку наша заявка уже одобрена, подписание контрактов с гонщиками становится одной из приоритетных задач. Если говорить о сроках ее выполнения, то их мы пока перед собой не ставим, но, конечно, обо всем объявим, когда придет время. Безусловно, выбирать пилотов мы собираемся на основе их достижений, но не видим причин не пригласить американского гонщика. Полагаю, это то, чего хотелось бы многим болельщикам. В конце концов, Cadillac F1 базируется в США, и хотя у нас есть подразделение в Великобритании, штаб-квартира расположена в Америке».
Глава корпорации TWG Global Holdings и инвестор Andretti Motorsport мультимиллионер Дэн Таурисс, который формально обеспечивает финансовую стабильность проекту Cadillac F1, заявил буквально следующее: «В течение нескольких предыдущих лет мы рука об руку работали с GM, чтобы заложить основы для нашего экстраординарного прихода в «Формулу-1». Теперь, когда 2026 год уже не за горами, после окончательного одобрения со стороны FIA и «Формулы-1», мы приумножим наши усилия, будем расширять нашу инфраструктуру, применять самые современные технологии и продолжим собирать коллектив из самых талантливых людей. В настоящее время над проектом Cadillac F1 уже работают более 300 специалистов, которые занимаются разработкой аэродинамики будущего шасси и его компонентов, решают вопросы программного обеспечения и проводят исследования с применением технологий компьютерного моделирования. В распоряжении Cadillac F1 несколько баз в США и Европе, а также всесторонняя поддержка General Motors».
Остается только пожелать новой команде удачного дебюта и успехов в «Формуле-1»!
Материал подготовил Николай Ковалевский
