Генеральный директор Hyundai Motor Company Хосе Муньос заявил, что корейский автогигант обогнал VW Group и стал вторым по прибыльности автопроизводителем в мире, при этом Toyota остается бесспорным лидером по мировым продажам и прибыли.
Муньос объяснил рост прибыльности тем, что он называет «силой группы» — вертикально интегрированной стратегией, которая позволяет компании сохранять большую часть разработки, производства аккумуляторов и компонентов внутри компании. Такой подход помог Hyundai справиться с такими проблемами, как рост стоимости материалов и неравенство на рынке электромобилей.
Один из ключевых факторов успеха команды — это то, что мы называем внутри компании «силой группы». Группа состоит из более чем 50 различных подразделений, которые работают слаженно.
Общаясь с представителями СМИ на мировой премьере Genesis Magma на автодроме Поль Рикар в Ле-Кастелле, Франция, Муньос не оставил никаких сомнений относительно того, какое место сейчас занимает Hyundai в мировой автомобильной иерархии.
«Мы уже несколько лет подряд занимаем третье место в мире по объёму продаж среди OEM-производителей. А если учесть прибыль, то мы идём на второе место», — рассказал Муньос изданию Car Expert . «То есть совсем недавно мы обогнали Volkswagen».
Только Toyota продолжает лидировать как по объему продаж, так и по прибыльности. Отраслевые данные подтверждают это заявление. В ноябре прошлого года Hyundai получила около 6,5 триллионов вон (примерно 4,8 миллиарда долларов), что превышает ожидаемую прибыль Volkswagen за тот же период в 4,3 триллиона вон.
Муньос признал, что прибыль «пострадала от тарифов», отметив, что Hyundai потеряла около 30% по сравнению с прошлым годом, в то время как ее конкуренты столкнулись с потерями прибыли в размере 70% и более.
Заявление прозвучало на фоне того, что Volkswagen продолжает переживать катастрофический 2025 год, зафиксировав квартальный убыток в размере 1,3 млрд.
