Гран-при Австралии-2025: Ландо Норрис и McLaren начинают сезон с победы

Гонка в Мельбурне после зимнего перерыва и тестов должна была снова расставить команды по ранжиру на старте нового чемпионата. Как и предполагалось, в лучшей форме сейчас McLaren. Болид «оранжевых» быстр и в квалификации и в гонке. И если бы не оплошность Пиастри в гонке, то оба пилота McLaren были бы на верхних ступеньках подиума. Вторым по скорости ожидаемо стал Макс Ферстаппен на Red Bull. Машина построена с учетом рекомендаций голландца, она ему подходит. Поэтому Максу удавалось по ходу гонки немного прессинговать пилотов McLaren, и даже их разделить на старте. Четырехкратный чемпион мира был на финише вторым, и остался доволен своим выступлением. Он и Ландо будут бороться в этом сезоне за чемпионство. А вот Оскару Пиастри еще надо набраться опыта, чтобы не совершать глупых ошибок.

Гоночный уик-энд в Мельбурне проходил в солнечную и теплую погоду, но в ночь перед гонкой пошел дождь, усилился ветер и похолодало. Правда, к старту немного распогодилось, дождь прекратился, и трасса стала подсыхать. Но трасса все еще оставалась скользкой и за бортом гонки по ее ходу оказались сразу шесть пилотов: Айзек Хаджар, Джек Дуэн, Карлос Сайнс, Фернандо Алонсо, Габриэль Бортолето и Лиам Лоусон. Их болиды уходили в неуправляемый занос на узкой городской трассе и разбивались об отбойники. Ошибки совершали и другие пилоты, но им повезло больше, так как в тех местах были большие зоны вылета. Среди них были Норрис, Пиастри, Антонелли… На трассе четыре раза появлялся пейс-кар! Во второй половине гонки немного распогодилось, и пилоты ринулись переобуваться в слики. Но природа вновь напомнила о себе дождем, и смешала все карты.

На старте Ферстаппен воспользовался заминкой Оскара Пиастри и вышел на второе место в первой связке поворотов. Но затем Макс ошибся на торможении, и австралиец вышел вперед. Когда вновь пошел дождь, синхронно ошиблись пилоты McLaren. Воспользовавшись ситуацией, Ферстаппен даже возглавил гонку, но дождь усилился. И Норрис, переобувшись в промежуточные шины, стал быстро сокращать отставание. После своего пит-стопа Макс оказался на втором месте. А вот Пиастри повезло меньше. Его болид выбросило с траектории на траву. Сцепления практически не было. Казалось, что это сход. Но Оскар включил заднюю передачу и потихоньку выбрался на асфальтированное покрытие. «Хорошо, что в межсезонье я провел какое-то время на ферме Джереми Кларксона, чтобы научиться ездить на тракторе задним ходом. Думаю, сегодня мне это пригодилось, — вспоминал потом Пиастри, финишировавший на 9-м месте. – Довольно разочаровывающий итог гонки. Казалось, что на каждом круге, кроме одного, я вел сильную гонку. Обидно, что у меня нет на финише результата, подтверждающего это. Мне некого винить, кроме самого себя. Мне немного не повезло, что я застрял на траве. Но я сам туда вылетел. Конечно, я разочарован. Позитивным моментом для меня остаются остальные 56 кругов гонки. Казалось, что у меня был хороший темп в любых условиях. Обидно, что мы не смогли добиться лучшего результата для McLaren».

Победитель гонки Ландо Норрис был более красноречив: «Я атаковал в полную силу, особенно на двух последних кругах. Врать не буду, пришлось немного понервничать, но мы начали сезон с победы. Сложности были связаны и с тем, что я вылетал с трассы, проехал по гравию, и машина получила повреждения. В общем, условия были сложными, но зато было интересно и весело! Ситуация развивалась непредсказуемо, но на этот раз мы все сделали правильно и довели гонку до победы. В прошлом году мы допустили немало ошибок, но извлекли из них уроки. В 2024 году, когда гонки проходили примерно по такому же сценарию, в Сильверстоуне и Канаде мы упустили победу. Зато сегодня мы выиграли, но это лишь первый этап из 24-й, и важно, что нам удалось справиться с прессингом, но для этого надо было атаковать со старта до финиша. Несмотря на все сложности, меня можно похвалить за то, что я не наделал слишком много ошибок или хотя бы избежал такой ошибки, из-за которой я бы что-то упустил. И надо отдать должное McLaren: я благодарю команду за то, что предоставила мне такую замечательную машину!».

«Сложная гонка, но ближе к финишу было весело. Ландо едва не потерял машину на входе в шестой поворот, замедлился, и благодаря этому я смог приблизиться, а затем и вовсе оказался в зоне DRS, — прокомментировал свое второе место Макс Ферстаппен. – Я был близок, но на этой трассе очень сложно обгонять. На последних кругах было весело, когда я атаковал. По крайней мере, мы боролись за победу. Я очень рад, что финишировал и заработал много очков. Это можно считать хорошим началом для нас. Когда начался дождь и оба гонщика McLaren оказались за пределами трассы, их дальнейшие действия были похожи на панику. Они заехали, а я остался на трассе. На первом круге я думал, что это правильное решение, но погода продолжила ухудшаться на другой части трассы, и мне тоже пришлось заехать в боксы. Даже если бы я остановился на круг раньше, то все равно оказался бы вторым, поэтому стоило попробовать. На сликах было непросто, но все закончилось нормально. Скорость болида такая, как я ожидал. На первом отрезке нам не хватало скорости относительно McLaren, но я заработал на 18 очков больше, чем в прошлом году на этой трассе, так что я принимаю такой результат».

Из всех новичков, дебютировавших в «Формуле-1», наилучшего результата добился Кими Антонелли. Он приехал на финиш четвертым, позади своего напарника по команде Mercedes Джорджа Расселла. Но стартовал Кими только 16-м! Но сразу после финиша Антонелли оштрафовали прибавкой +5 секунд за небезопасный выезд с пит-лайн. И на время итальянский пилот опустился на 5-ю строчку. Правда, команда Mercedes не согласилась со штрафом и подала апелляцию. Стюарды рассмотрели доказательства и видеозаписи, предоставленные командой, и пришли к выводу, что они являются существенными и новыми, недоступными на момент принятия решения. После изучения записей, стюарды отменили штраф Антонелли, и дебютант Mercedes вернулся на четвертое место! А с учетом третьего места Расселла команда Mercedes сравнялась с McLaren в Кубке конструкторов. «Здорово финишировать третьим. Отличное выступление Ландо. Такая гонка, когда лидируешь, превращается в худший кошмар, но он отлично справился. И мои поздравления Кими, который занял четвертое место, что действительно впечатляет, — заявил Джордж в интервью перед подиумом. – Я очень рад подняться на подиум. Мне понравилось, но я надеялся, что парни впереди ошибутся, а я проскочу мимо них. Но это был сложный сценарий. Такие гонки показывают суть «Формулы-1». Надеюсь, всем, кто смотрел гонку дома, понравилось».

Что касается выступления Ferrari, то в команде снова напутали со стратегией. В момент, когда на трассу вновь полил сильный дождь, а остальные гонщики поехали переобуваться в промежуточную резину, Хэмильтон и Леклер оставались на трассе. И вместо борьбы за подиум в финале гонки они боролись в конце первой десятки. «Мы не можем быть довольны, поскольку  результат не соответствует потенциалу нашего болида, а это значит, что мы, как команда, не справились со своей работой, — прокомментировал результаты руководитель команды Фредерик Вассер. – Шарль хорошо стартовал, Льюис тоже боролся за позиции, но когда возобновился дождь, мы рискнули остаться на трассе, как и Макс Ферстаппен, но ошиблись, проехали на сликах лишний круг, и поплатились за это. Что касается положительных моментов уик-энда, то в пятницу мы показали высокий темп на короткой и длинной сериях кругов, соответствуя скорости Mercedes и Red Bull и лишь немного уступив McLaren. Хорошо, что через несколько дней мы вернемся на трассу, а значит, очень скоро сможем вновь оценить наш потенциал. Впереди очень длинный сезон, нужно просто продолжать упорно работать».

Следующий этап первенства-2025 со спринтерской гонкой пройдет в Китае (Шанхай) уже в конце этой недели, 22-23 марта. Непременно посмотрите!

«Формула-1». Результаты гонки Гран-при Австралии-2025

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

Материал подготовил Николай Ковалевский

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Стефано Доменикали останется председателем и генеральным директором Формулы-1 до 2029 года