Сиддхант Авасти, руководитель программы Cybertruck в Tesla, объявил о своём уходе из компании после более чем восьми лет работы. Кто займёт его место, пока неизвестно.
В публикации на LinkedIn Сиддхант Авасти назвал свой уход «одним из самых сложных решений в моей жизни». Он написал: «Восемь лет назад, когда я начинал стажёром, я и мечтать не мог, что когда-нибудь мне доведётся возглавить программу Cybertruck и воплотить её в жизнь. Это была абсолютная привилегия, наполненная преимущественно напряжёнными днями — работать вместе с талантливыми, целеустремлёнными и по-настоящему звёздными коллегами в Tesla». В своём посте Авасти поблагодарил лично Илона Маска, а также «всех руководителей Tesla (бывших и нынешних), наставников и наших замечательных клиентов».
В настоящее время Авасти указан на LinkedIn только как «Ex-Tesla». Дальнейшие карьерные перспективы пока неизвестны. С сентября 2022 года он руководил программой Cybertruck, а с июля 2025 года в его резюме также указана должность «Руководителя программы Model 3», которую он занимал параллельно с работой над Cybertruck. Возобновление работы над Model 3 фактически замкнуло круг его карьеры в Tesla: в 2018 и 2019 годах он работал на производственных линиях Model 3 на заводе Giga Shanghai.
Cybertruck когда-то был флагманским проектом Tesla, призванным открыть обширный рынок пикапов в США. Илон Маск изначально планировал годовой объём производства до 250 000 единиц, но даже в 2024 году, первом полноценном году продаж, модель не смогла достичь этой цели. 2025 год оказался ещё слабее: за первые девять месяцев года Tesla продала всего 16 907 Cybertruck, что на 38% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года, когда было продано 25 974 автомобиля.
Всего через несколько часов после заявления Авасти глава Model Y Эммануэль Ламаккья сообщил, что он также уходит в отставку. Ламакиа, проработавший в Tesla около восьми лет, курировал производство Model Y и международное распространение на заводах.
