Audi A6, BYD Sealion 7, Cupra Terramar, Geely EX5, Hongqi E-HS9, Jaecoo 7 PHEV и Polestar 3, Mini Cooper E. Целый ряд китайских автомобилей. Только Audi A6 и Cupra Terramar являются полностью европейскими.
Разница в результатах, как это ни удивительно, весьма невелика. Взрослым пассажирам лучше всего подойдет Polestar 3, детям — Polestar 3 и BYD Sealion 7, Cupra Terramar наносит наименьший ущерб уязвимым участникам дорожного движения при столкновении, а системы безопасности Polestar и Geely наиболее убедительны. В целом Polestar 3 — главный «победитель» этого тестирования.
Пятиместный электрический внедорожник Polestar является самой большой моделью в линейке компании и получил рейтинг защиты детей 93%. Это самый высокий результат среди всех легковых автомобилей, протестированных Euro NCAP за последние девять лет, и это еще более впечатляюще, учитывая, что оценка проводилась в соответствии с новейшими протоколами, которые на сегодняшний день являются самыми строгими.
Хотя Euro NCAP в очередной раз приходится прийти к выводу, что у китайских автопроизводителей теперь все в порядке с безопасностью, все еще есть некоторые моменты, на которые следует обратить внимание. В частности, у Geely все еще были некоторые отрицательные стороны. Например, автомобиль недостаточно хорошо распознал находящегося сзади ребенка, а во время столкновения разошлись сварные швы на передней стойке, которые должны были остаться на месте во время удара. В Hongqi E-HS9 был обнаружен разрыв подушки безопасности, а в Jaecoo 7 часть шторки безопасности не полностью раскрылась из задней стойки. По данным Euro NCAP, Hongqi и Jaecoo выявили причины проблем и пообещали улучшения. По данным Euro NCAP, компания Geely продемонстрировала в ходе более сурового краш-теста, что рассматриваемый сварной шов не оказывает влияния на безопасность конструкции.
