«Дакар»- 2025 зачет внедорожников
Девятый этап международного ралли- марафона «Дакар»-2025 вносит некоторые изменения в расстановку сил пред финишным рывком. Так, Нассер Аль-Аттийя, намекнул, что его положение вполне может поменяться за оставшиеся 4 этапа гонки. Пока же он продолжает занимать 4 строку в зачете внедорожников, несмотря на успех на 9- ом этапе.
Выиграв девятый этап, Аль- Аттийя заметно сократил отставание от Язеда Аль-Раджи, который возглавил абсолютный зачёт. На своём Dacia Sandrider катарец приехал на финиш этапа в Харадхе на 2 минуты 47 секунд быстрее гонщика заводской команды X-Raid MINI Гийома де Мевиуса, показавшего 2-й результат.
Девятый этап позволил сменить лидера общего зачета на «Дакаре»-2025 на саудовского гонщика Язеда Аль-Раджи, выступающего на прототипе Toyota Hilux, подготовленном бельгийской компанией Overdrive Racing. Став третьим на этапе, он вышел в лидеры общей классификации из – за проблем у Хенка Латегана, гонщика заводской команды Toyota Gazoo Racing.
Потери времени возникли по причине ошибки штурмана Бретта Каммингз вскоре после начала дистанции. В итоге на финиш этапа внедорожник Toyota Hilux IMT Evo с бортовым номером 211 приехал только 11-м.
Латеган, конечно, сильно расстроился: «Если честно, это близко к полному провалу. Всё пошло наперекосяк примерно на 13 км, когда мы заблудились. Мы подумали, что проскочили мимо контрольной отметки, хотя на самом деле мы на ней побывали. Уже это было неприятно, но когда мы сбились с пути, то прокололи колесо, а потом ближе к концу дистанции ещё одно. В общем, очень неудачный день, но это ещё не конец света, и мы по-прежнему остаёмся в борьбе».
Латегану после двух побед на этапах этого «Дакара» немного обидно, ведь он ехал довольно быстро на остальных этапах, но от ошибок здесь никто не застрахован. Латеган довольно долго лидировал, теперь придется заново отстаивать свои претензии на первую строку. Победа Аль- Атийи в этот день на новом внедорожнике дала команде The Dacia Sandriders дала хороший шанс на успех Но он пока отстает от Аль-Раджи более, чем на 25 минут. В тоже время, Аль-Аттийя почти догнал Маттиаса Экстрёма, гонщика заводской команды Ford M-Sport, занимающего в общей классификации 3-е место. Катарца- пятикратного победителя «Дакара» отделяет от шведа 31 секунда, который в этот день потерял около 5 минут из – за прокола колеса. В сравнении с проблемами Гая Боттерила, гонщика из ЮАР, который сильно разбил свой внедорожник Toyota и сошёл с дистанции, это мелочь.
«Дакар»-2025. Зачёт Ultimate после девятого этапа:
1. Язид Аль-Раджи (Overdrive Racing / Toyota) — 45:06:54.
2. Хенк Латеган (Toyota Gazoo Racing) +7:09.
3. Маттиас Экстрем (Ford M-Sport) +24:50.
4. Нассер Аль-Аттия (The Dacia Sandriders) +25:21.
5. Митчелл Гатри (Ford M-Sport) +56:28.
6. Матье Серрадори (Century Racing Factory Team) +1:06:52.
7. Хуан Крус Якопини (Overdrive Racing / Toyota) +1:44:41.
8. Сет Кинтеро (Toyota Gazoo Racing) +1:46:07.
9. Жоау Феррейра (X-Raid MINI JCW Team) +2:11:02.
10. Брайан Барагванат (Century Racing Factory Team) +2:31:14.
«Дакар»-2025 зачет мотоциклов
9-й этап «Дакара» отлично провёл аргентинский гонщик Лучиано Бенавидес, выиграв второй раз на этом «Дакаре». Пока же уверенно лидирует в зачете мото австралийц Сандерс, где его преимущество увеличилось до 14 минут 45 секунд.
Сегодня он долго сражался с Абулазизом Аль-Кувари, по ходу дистанции лидировал то один экипаж, то другой, но в итоге Силле опередил гонщика из Катара всего на 11 секунд.
«Дакар»-2025. Зачёт после девятого этапа:
1. Дэниел Сандерс (Red Bull KTM Factory Team) — 47:45:34.
2. Тоша Шарейна (Monster Energy Honda HRC) +14:45.
3. Адриен ван Беверен (Monster Energy Honda HRC) +20:21.
4. Лусиано Бенавидес (Red Bull KTM Factory Team) +27:44.
5. Рикки Брабек (Monster Energy Honda HRC) +31:31.
«Дакар»-2025 зачет грузовиков.
Девятый этап ралли «Дакар» отлично провел многоопытный Алеш Лопрайс, опередив на полторы минуты голландца Митчела ван ден Бринка, сократив от него отставание в общем зачёте по итогам девяти этапов. Мартин Мацик продолжает лидировать с хорошим запасом времени несмотря на то, что финишировал в этот день только четвертым. Его преимущество превышает 2 часа 20 минут. Понятно, что тут скорее работает тактика- ведь выигрывает тот, кто финиширует, а не стреляет результатами на отдельных этапах. поскольку. В отсутствие российского КАМАЗа и белорусского МАЗа, конкуренция в этом классе значительно снизилась и острой борьбы не получается.
«Дакар»-2025, грузовики. Девятый этап:
- Алеш Лопрайс (Loprais Team de Rooy FPT/Iveco) – 3:20:21.
2. Митчел ван ден Бринк (Eurol Rally Sport/Iveco) +1:29.
3. Вайдотас Жала (Skuba Team De Rooy Fpt) +5:42.
4. Мартин Мацик (MM Technology) +7:31.
5. Мартин Шолтыс (Tatra Buggyra) +13:06.
6. Кес Колен (MM Technology) +13:36.
«Дакар»-2025, грузовики. Общий зачёт после девяти этапов:
- Мартин Мацик (MM Technology) – 50:14:19.
2. Митчел ван ден Бринк (Eurol Rally Sport/Iveco) +2:23:42.
3. Алеш Лопрайс (Loprais Team de Rooy FPT/Iveco) +2:28:38.
4. Мартин Шолтыс (Tatra Buggyra) +5:08:19.
5. Кес Колен (MM Technology) +5:22:37.
В среду 15 января всех участников «Дакара» ждёт короткий этап, где протяжённость спецучастков всего 115 км. Ну, а после пилотам придётся вновь преодолевать пески и дюны пустыни Руб-эль-Хали.
